近日,鐵路部門連續下達"暴雨預警通知、降雨預警通知、防洪Ⅲ級應急響應"。進入汛期，氣候復雜多變，防汛工作壓力巨大,責任重于泰山,搞好防汛工作事關著廣大人民群眾的生命財產安全。防洪防汛工作猶如一次沒有硝煙的戰斗,考驗的是應對能力,考查的是鐵路人的使命與擔當。

　　防洪防汛，“防”是第一要義

　　針對汛期的防洪工作,鐵路部門根據"防、避、搶"的工作思路,堅持以預防為主、超前防范。防洪值班人員、人數、設備、物品儲備等全部到崗落實。同時鐵路部門還實施了二十四小時的防汛執勤,由工務分管段長帶頭上山下河,徒步檢查所管的線路,同時段內包保干部也按時到崗到位,并采取增乘機車、徒步巡查等方法實施不間斷檢查,著重巡查線路內外條件在近期有改變的區域等,尤其是將危樹、危竹、彩鋼瓦片等材料是否倒入柵欄內侵限;開行綜合檢側面列車,對所有通過山區的普快、動車組線路實施全面覆蓋的綜合檢測,并利用衛星地圖、無人機等方法對所擔當的臨近山地、靠近河溝谷地的鐵路地段開展了安全排查,以排除線路上的危巖落石、老舊防護擋墻、隧道出口的仰坡、相鄰接觸網、電力線路的老危樹等防洪安全隱患;車務部門組織實施了多項防汛緊急演習,重點針對道床坍塌、脫軌中斷行車等,組織了搶險救援、退行或迂回運行等。車站組織工務、電務、房建公寓及供電部門，深入車站管轄防洪重點地段，實地檢查防洪各項工作，認真排查防洪安全隱患：對站內地道、排水溝、低洼作業場（低洼地段）的排水系統進行隱患排查、應急發電機進行試驗、對站內站內建筑物、彩鋼瓦、指示牌等進行排查、對政府、醫院、超市以及路內設備管理單位的聯系方式排查有無變動等。堅決筑牢物防、技防、人防"三位一體"的安全防線。

　　汛情就是警鐘，險情就是命令

　　一旦遭遇暴風雨襲擊鐵路部門立即組織對極有可能發生洪澇災害的防護點，進行全天候不間斷看守,及時扣停相關列車,并立即上報。同時,在防洪警戒期要實行輪流24小時值班,保證足夠搶修人員值班,隨時做好搶險準備,及時補齊搶修所需應急材料和工具,確保防洪應急工作有備無患。當重大自然災害出現后,第一時刻啟動緊急預案,以大"雨"為令,不分晝夜地搞好旅客退票、轉運和安撫。汛情導致旅客列車晚點、旅客被滯留在列車上時,根據列車運行需求,排除萬難,解決乘客困境,提供足夠的物資保障,用愛化解水害的冷漠無情;工務、電務、供電等設備部門組織安排工作人員"死看、死守"遭受洪澇災害影響重大線路;車務部門按照預案,及時扣停列車、封鎖區間,采取迂回、或利用重車壓橋"的科技防災手段,以有效避免對行車的直接危害。去年，汛期的動車組司機楊勇,在僅僅五秒鐘的緊急制動下,撂了人生中的最后一個閘,保住了一車乘客的生命,感動了無數網友。

　　汛期來勢洶洶，在防洪防汛這場綜合“大考”中，全體鐵路人聞訊而動，“徹底瞭望是生、緊急停車是命、標準化作業是魂�！�，狂風暴雨下，在線路旁、隧道旁、列車上、控制臺上、票房內、機車上……無數鐵路人，正用樸實無華的行動，筑牢防洪安全屏障。

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