1.11月20日至12月04日貴陽北-銅仁加開G4908次,貴陽北17:48開,銅仁19:45到。 2.11月20日至12月04日銅仁-凱里南加開G4907次,銅仁20:03開,凱里南21:18到。3.11月21日至12月05日凱里南-貴陽北開G5395次,凱里南09:18開,貴陽北10:11到。請以車站公告為準,若有疑問請致電鐵路客服熱線028-12306咨詢。歡迎關注微信公眾號“成都鐵路12306”或下載使用“智慧成鐵APP”享受 [閱讀全文]

11月16日，漢巴南鐵路南充至巴中段主線橋梁全部架設完成，為下一步全線鋪軌完成奠定堅實基礎。近日，漢巴南鐵路正式開通，連接了中國陜西省漢中市與四川省巴中市、南充市。其中，漢巴南鐵路南巴段是四川省首條由地方全額出資并主導建設的高速鐵路，全長148.04公里，設計時速250公里，共設6座車站，全線橋梁共計124座 [閱讀全文]

今年，是重慶開展交通強市建設第3年，11月13日，重慶市交通局曬出成績單：重慶交通強市建設開展以來，截至今年9月底，全市已累計完成投資4902.3億元。三年來，川渝間年日均開行動車125對（標）；新增鐵路運營里程400公里；中心城區新增調整公交線路288條。 [閱讀全文]

11月10日9時50分，隨著C43次復興號動車組從成都南站緩緩駛出，開往攀枝花南站，標志著新配屬中國鐵路成都局集團有限公司的5組CR200J型復興號動車組正式上線載客運營，為西南鐵路運力運能再增強勁動力。為滿足旅客多元化的出行需求，成都局集團公司根據周末、節假日客流變化，精準實施“一日一圖”，積極發揮成都南站“新起點服務臺”作用 [閱讀全文]

11月15日，記者從成都動車段獲悉，CR400AF-Z-2253復興號智能動車組經過45天的高級修圓滿修峻，已于近日交付客戶，這也是該型復興號智能動車組在全國范圍內首次開展高級修。據悉，動車組三、四、五級修統稱為動車組高級修，通常在動車組行駛里程達到一定標準值后開展。與主要開展動車組日常檢查維護的一、二級修不同，動車組高級修檢修項目更多 [閱讀全文]

成都至宜賓高速鐵路由新建成都東至宜賓東高速鐵路（以下簡稱“成宜高鐵”）和新建重慶至昆明高速鐵路宜賓東至宜賓（以下簡稱“渝昆高鐵宜賓段”）組成。線路北起成宜高鐵成都東站，止于渝昆高鐵宜賓站。成都至宜賓高速鐵路為雙線高速鐵路，全線共設成都東、天府、三岔湖、天府機場、資陽西、資中西、威遠、自貢、沿灘、南溪北、宜賓東、宜賓等12個車站，其中成都東和自貢站為既有站，天府站為緩開站 [閱讀全文]

11月17日下午，位于達州高新區的檳郎特大橋施工現場，隨著最后一立方米混凝土泵送入模，西渝高鐵康渝段首個連續梁0號塊澆筑完成，全線橋梁上部結構施工拉開序幕。西渝高鐵是國家“十三五”鐵路規劃建設項目之一，位于四川省、重慶市、陜西省境內，是“八縱八橫”高鐵通道網中京昆、包（銀）海通道的重要組成部分。該高鐵通道的設計速度達到了350公里/小時，規劃遠景年輸送能力為單向4000萬人/年 [閱讀全文]

從初創時僅有的兩個項目，到承擔起18個重大鐵路項目，建設里程近1500公里，總投資約3000億元……近年來，重慶“米”字型高鐵網建設全面鋪開，實質性開工渝湘高鐵重慶至黔江段、渝萬、渝西高鐵萬州至樊噲段、成渝中線、渝西高鐵重慶至安康段、渝昆、成達萬7條高鐵，重慶“米”字型高鐵網逐漸串珠成線、織線成網。自成立以來，重慶鐵路投資集團切實履行重慶市鐵路建設企業主體責任，做重慶鐵路建設“加速器” [閱讀全文]

“花朵艷在眼前，邛啦次仁咯……”11月17日下午，一場由中國鐵路成都局集團有限公司成都客運段、西昌車務段聯合四川省圖書館、四川省文化館舉辦的以“歡歌彝鄉情·閱慶彝族年”為主題，講述鐵路沿線彝區的人文風情、歷史變遷、名人軼事的文化推廣活動，在西昌火車站站前廣場上以一曲歡快的《邛啦才仁》拉開了帷幕。據悉，與以往的彝族年慶�；顒硬煌�，為做好公益慢火車的惠民服務，弘揚民族文化，增進民族團結 [閱讀全文]

近日，CR400AF-Z-2253復興號智能動車組從成都動車段靜調庫緩緩駛出，該車組經過45天的高級修圓滿修竣交付客戶，這也是該型復興號智能動車組在全國范圍內首次開展高級修。動車組三、四、五級修統稱為動車組高級修，通常在動車組行駛里程達到一定標準值后開展。與主要開展動車組日常檢查維護的一、二級修不同，動車組高級修檢修項目更多、時間更長，將會對動車組車體、走行部等系統部件進行分解檢查 [閱讀全文]

據介紹，自交通強市建設實施以來，重慶市重點交通建設共開完工31個項目，其中開工15個項目、完工16個項目。這些重點交通項目建設，也推動了成渝地區雙城經濟圈交通基本實現了規劃、建設、樞紐、運營和治理“五個一體化”。川渝間已經形成26個水公鐵通道，其中高速公路通道16個，鐵路通道6個，水運通道4個，與四川毗鄰城市間基本實現1小時可達，成渝兩地實現1小時直達；川渝間日均開行動車125對，跨省城際公交達到22條 [閱讀全文]

川青鐵路連接四川省成都市和青海省西寧市，分為青白江至黃勝關段（簡稱川青鐵路成黃段）、黃勝關至海東西兩段建設。其中，川青鐵路成黃段位于四川省境內，全長約276公里，共設青白江、三星堆、什邡西、綿竹南、安州、高川、茂縣、石大關、疊溪、鎮江關、松潘、黃龍九寨、黃勝關站13個車站。11月16日，記者從成蘭鐵路公司獲悉，隨著綿竹南站候車大廳和站前廣場的版畫制作完畢，川青鐵路青白江至鎮江關7座新建車站全面完工 [閱讀全文]

近日，在漢巴南鐵路南充至巴中段施工現場，架梁機將最后一榀重約370噸、長32米的預制箱梁，平穩放在馮家寺中橋1號墩與0號臺之間。由此，漢巴南鐵路南巴段主線112座橋梁架設全部完成，為下一步全線鋪軌完成奠定堅實基礎。漢巴南鐵路是一項偉大的交通工程，對成渝地區的雙城經濟圈和區域經濟協作發展具有重要意義。該項目建成后，將帶動川東北地區融入國家高鐵網 [閱讀全文]

11月9日，新建滬渝蓉高鐵宜昌至涪陵段恩施南站土地綜合開發戰略合作協議簽約儀式在州城舉行。滬渝蓉高速鐵路的建設有利于打通武漢城市圈與“宜荊荊恩”“襄十隨神”城市群的戰略聯結通道，分別助力其打造成聯結長江中游城市群和“成渝”雙城經濟圈的重要紐帶，通過“兩翼”與武漢城市圈的聯動效應，將有力推動湖北、重慶兩地的“支點”建設 [閱讀全文]

1.11月5、6、10日至13日、17日至20日、24日至27日貴陽北-銅仁加開G4878次,貴陽北06:42開,銅仁08:40到。2.11月5、6、10日至13日、17日至20日、24日至27日銅仁-遵義加開G4873/6次,銅仁08:57開,遵義11:56到。3.11月4日至6日、10日至13日、17日至20日、24日至27日遵義-銅仁加開G4875/4次,遵義12:15開,銅仁15:31到。4.11月4日至6日、10日至13日、17日至20日、24日至27日銅仁-貴陽北加開G4877次,銅仁17:17開,貴陽北19:21到 [閱讀全文]

10月27日6時許，一列流線型車體、車頭形似駿馬的動車組�？吭诔啥紪|站25站臺，車門旁顯示屏顯示著“C5651”“成都東-宜賓西”等字樣，這正是首次在川落戶的CRH2G型高寒動車組，27日該車正式迎來載客“首秀”，后續該車將在川內多條高鐵線路上載客運營。6時17分，CRH2G-2426+4079高寒動車組重聯擔當的C5651次載著214名旅客從成都東站駛出，經過1小時28分鐘的行駛，于7時45分到達宜賓西站，完成首趟載客任務 [閱讀全文]

1.10月28日、11月3至5日加開成都東至雅安C3348/9次，成都東10:48開，雅安12:19到。2.10月28日、11月3至5日加開雅安至成都西C6618次，雅安12:30開，成都西13:44到。3.10月28日、11月3至5日加開成都西至雅安C6619次，成都西13:55開，雅安15:07到。4.10月28日、11月3至5日加開雅安至成都南C3406/7次，雅安15:19開，成都南16:30到。5.10月28日、11月3至5日加開成都南至雅安C3364/5次，成都南16:50開，雅安18:08到 [閱讀全文]

10月27日，一組CR200J型新型復興號動車組緩緩駛入成都車輛段雙流運用車間停車線，標志著成都局集團公司新配屬5組CR200J型復興號動車組陸續到位，西南鐵路運能運力得到進一步提升。此次新配屬的CR200J型新型復興號動車組由中車唐山機車車輛有限公司和中車大連機車車輛有限公司聯合研制生產，最高運行時速160公里 [閱讀全文]

10月27日6時17分，C5651次列車載著214名旅客，從成都東站駛出開往宜賓西站，標志著CRH2G型高寒動車組首次落戶四川后，正式上線載客運營將更好滿足西南地區沿線旅客多元化的出行需求。此次上線載客運營的CRH2G型高寒動車組為8輛標準編組，4動4拖布局，最高設計時速為250公里，車寬3.38米，車高3.86米，全車總長201.4米，定員613人 [閱讀全文]

1.10月28日、11月3至5日加開成都東至雅安C3348/9次，成都東10:48開，雅安12:19到。2.10月28日、11月3至5日加開雅安至成都西C6618次，雅安12:30開，成都西13:44到。3.10月28日、11月3至5日加開成都西至雅安C6619次，成都西13:55開，雅安15:07到。4.10月28日、11月3至5日加開雅安至成都南C3406/7次，雅安15:19開，成都南16:30到。5.10月28日、11月3至5日加開成都南至雅安C3364/5次，成都南16:50開，雅安18:08到。6.10月28日 [閱讀全文]