2021年12月3日，在習總書記傳達發車指令，中老鐵路正式開始運營階段，昆明到萬象從此縮短了距離，成為了“雙城記”。2022年6月3日是中老鐵路開通運營的半周年紀念日，這段時間以來，我們在國鐵集團和全國人民的支持和關懷下，以高標準嚴要求打造整條線路的客運服務質量，為中老兩國的旅客帶來舒適、貼心、優質的乘車服務。中老鐵路的乘務班組立足各種細節 [閱讀全文]

經過優化，目前動車組維修里程已經大幅延長，復興號動車組高級修已經由132萬公里延長至165萬公里。也就是說，采用新修程后，在整個復興號列車壽命周期內，將減少三次高級修。11月15日，中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）機輛部動車客車處處長單巍在第四屆世界鐵路合作•發展論壇的移動裝備安全及綠色發展分論壇上透露上述信息。單巍稱，在高速動車組高級修領域 [閱讀全文]

早在2020年，京滬高鐵就率先試點該項服務。目前，開設“靜音車廂”的高鐵線路擴展到京滬、京廣、成渝高鐵的37趟復興號列車。隨著科技的不斷發展，人們的生活方式和出行方式也在發生著改變。旅游行業作為其中的重要一環，也在不斷地創新，以滿足人們的需求。最近，中國鐵路推出了新的服務——“靜音車廂”，為旅客提供更加舒適、安靜的旅行環境 [閱讀全文]

隨著最后一方混凝土順利入模，由中鐵一局承建的粵東城際鐵路(潮機段)浮洋站至潮汕站特大橋連續梁“0號塊”28日順利澆筑，這是粵東城際鐵路全線首個連續梁“0號塊”，標志著粵東城際鐵路工程正式進入梁體施工階段，拉開了橋梁上部結構施工的序幕。大跨徑整體連續梁橋一般采用分節段施工，每一節段就稱之為“塊”�！�0號塊”是橋梁最先澆筑的單元，是橋墩正上方向兩邊延伸建筑的第一塊 [閱讀全文]

自10月11日零時起，深圳鐵路將實行新的列車運行圖。深圳站將首次開行往返汕尾、潮汕、梅州地區的動車組列車10列。 [閱讀全文]

　　據廣鐵集團介紹，此次新的列車運行圖，將新增動車組列車93列，調整運行區段114列。本次調圖將大幅提升了粵港澳大灣區與粵東地區之間的高鐵運能，進一步優化貴廣、張吉懷等高鐵線路的列車開行方案，不斷增強高鐵線路的吸引力和影響力。 [閱讀全文]

10月11日零時起，鐵路部門將啟用新的列車運行圖，新增動車組列車93列，調整運行區段114列。本次調圖將大幅提升粵港澳大灣區與粵東地區之間的高鐵運能，進一步優化貴廣、張吉懷等高鐵線路的列車開行方案。 [閱讀全文]

2023年中秋、國慶假期運輸圓滿收官，中國鐵路廣州局集團有限公司(以下簡稱“廣鐵集團”)7日公布，在為期8天(9月29日-10月6日)的假期運輸期間，鐵路客流持續高位運行，廣鐵集團多項數據刷新歷史紀錄。 [閱讀全文]

今年第14號臺風“小犬”即將來襲，鐵路部門為確保列車運行安全，計劃對途經杭深線、梅汕線的部分動車組列車采取停運措施，預計停運動車組列車83列，由此給廣大旅客帶來不便，敬請諒解。 [閱讀全文]

10月6日為國慶黃金周運輸最后一天，預計發送旅客268.5萬人次。自9月27日鐵路假期運輸啟動以來，廣鐵累計發送旅客2214.1萬人次，同比增加983.4萬人次，增長79.9%，較2019年同期增長22.1%。 [閱讀全文]

據中央氣象臺消息，截至10月6日凌晨5時，今年第14號臺風“小犬”位于廣東省汕尾市東偏南大約300公里的南海東北部海面上，中心附近最大風力有12級。預計，“小犬”將以每小時10公里左右的速度向偏西方向移動，逐漸向廣東東部沿�？拷�，10月8日在廣東東部近海海面轉向西偏南方向移動，強度逐漸減弱。同時，疊加冷空氣影響，南海東北部海面和廣東東部沿海海面風力明顯增大，專家預計廣東東北部等地將有大雨或暴雨。對此 [閱讀全文]

記者從汕頭火車站獲悉，10月5日，汕頭火車站迎來了中秋國慶節假期發送客流高峰，當日發送旅客超3.45萬人次。為最大限度滿足旅客出行需求，汕頭站開滿35趟動車，其中加開夜間始發動車6趟，包括加開上半夜21點至24點動車4趟，加開下半夜3點到4點動車2趟。為服務好節日返程高峰旅客出行 [閱讀全文]

筆者從廣鐵集團獲悉，為防范今年第14號臺風“小犬”，確保旅客列車運輸絕對安全，鐵路部門預計自6日下午起至7日全天對途經杭深線、梅汕線、廣汕線的列車采取停運措施。列車具體停運情況請登錄中國鐵路12306網站（12306手機APP）查詢，或致電鐵路客服熱線020—12306咨詢、或關注鐵路部門公告。鐵路部門將根據臺風影響程度 [閱讀全文]

記者從梅州西站獲悉，受今年第14號臺風“小犬”影響，10月7日至8日，梅州西站停運部分動車組列車。10月7日，梅州西-廣州南G6355停運，梅州西-深圳北D7309、D7311停運，梅州西-廣州東D9779停運，梅州西-廈門D2391停運。廣州南-梅州西G6356停運、深圳北-梅州西D7310停運、廣州東-梅州西D9782停運、武漢-梅州西D3286停運、廈門-梅州西D2392停運 [閱讀全文]

記者從深圳鐵路部門獲悉，10月1日國慶節當天，深圳北站迎來了黃金周客流最高峰，發送旅客30.02萬人次。10月2號客流開始趨于平穩，客流成分逐漸以短途為主，到達旅客的比例也逐步上升。今年雙節假期共計8天，已經過去一半，而鐵路黃金周運輸期共計12天，自9月27日開始，目前也同樣過半。運輸期前6天（即9月27日至10月2日），深圳鐵路累計發送旅客241.63萬人次，較去年同期增加95.69萬人次、增長65.57%，較2019年同期增加37.47萬人次 [閱讀全文]

各地鐵路部門密切關注假日客流運行情況，針對中短途客流增加的情況，靈活增加運力投放，滿足旅客出行需求。哈爾濱局集團公司增開哈爾濱至綏芬河、七臺河、鶴崗等短途動車組44列；沈陽局集團公司在長春、延吉、大連、丹東、錦州等管內重點方向增開旅客列車113列；太原局集團公司在太原至大同、長治、運城、臨汾、呂梁等熱門城市間增開動車組11列 [閱讀全文]

9月29日，廣鐵集團發送旅客303.2萬人次，與2019年同期相比，增加51.6萬人次，增長20.5%，單日旅客發送量、到達量、到發量均創歷史新高。其中，廣州南、深圳北、廣州東、深圳、長沙南、珠海等主要車站都迎來了超大客流，接近歷史峰值。9月30日和10月1日，廣鐵集團旅客發送量仍保持高位運行。9月30日，廣鐵集團發送旅客265萬人次，同比2022年增加124.4萬人次，增長88.5%，較2019年同期增長27.8% [閱讀全文]

9月28日，記者從城軌珠海站獲悉，為滿足旅客出行需要，珠海站加開中秋、國慶小長假期間熱門方向夜間車、動臥。具體加開計劃如下：1.9月28日-30日、10月5日-6日 增開珠海~南寧東站夜間車D4970次（21:56分開）。2.9月29日-10月1日、10月6日-7日 增開南寧東~珠海站夜間車D4969次（6:51分到）。3.9月28日-30日、10月5日-6日 增開珠海~貴港站夜間車D4982次（22:52分發） [閱讀全文]

“老舊的設備設施要及時做好保養，脫落的墻體、損壞的設備要及時維修好，在設備管理中提供5S服務�！贬槍υO備維護服務等問題，劉進說，工廠設備5S管理是比較科學的精細化管理方式，即整理、整頓、清掃、清潔、素養。他建議，各站場在設備設施維護上，也要盡量做到5S管理。在服務旅客方面，他建議各站場工作人員要進一步改善服務，從細微處入手，不斷提升服務質量，讓服務有溫度、有質感，不斷增強旅客的體驗感 [閱讀全文]

9月26日廣汕高鐵開通運營后，新型“復興號”智能動車組首進汕頭站。為廣大旅客帶來更好的乘車體驗，中秋國慶佳節臨近，為滿足十一黃金周旺盛的出行需求，廣鐵持續加大線上新型“復興號”智能動車組開行力度。9月27日晚19時56分，由廣州東始發、廣州局集團公司汕頭機務段擔當的G9743次新型“復興號”智能動車組，經由新開通的廣汕高鐵，再轉入廈深鐵路 [閱讀全文]