廣湛鐵路的建成通車，對于提升粵西區位優勢及承接產業轉移，帶動粵西地區社會經濟的發展發揮著巨大作用，助力廣東省打造“一核兩極多支點”的國土空間開發利用格局。通過鐵路的便捷交通，粵西地區將更加便利地與珠三角地區及周邊城市聯通，這將為粵西地區的發展帶來更多機遇。 [閱讀全文]

　廣河高鐵白云機場T3至江村西段工程的建設將對廣東省內的經濟發展和人民生活質量的提高都具有非常重要的意義。我們期待著這個項目的順利完成，讓廣東省內的交通更加便捷和高效。 [閱讀全文]

　　通過制定科學合理的“散改集”糧食運輸方案，廣鐵集團逐漸開通了廣州港、新沙新港、南沙糧食通用碼頭，與深圳蛇口、東莞深赤崗等港口碼頭建立密切合作，并將集團內多條糧食運輸通道推進落地，與內陸各省市建立糧食專線。充分的發揮出了鐵路貨物運輸安全高效、準時快捷的優勢，加密班列開行頻次，努力為糧食物資運輸提供充足的運力保障。 [閱讀全文]

　　為滿足電商物流小批量、快送達、高附加值的市場需求，今年鐵路部門將X103次、X107次和X117次電商班列全部滿編運行，每日從東莞石龍站出發，分別開往北京黃村、上海閔行和杭州蕭山等站，實行常態化雙向開行。11月1日至20日，這3趟電商班列預計發送貨物超過720萬件、3.7萬噸，貨源主要來自于廣州、東莞、深圳、惠州等地，品類既有服飾、小家電等日用百貨，又有電子產品、醫療器械等高附加值貨物。 [閱讀全文]

11月16日，粵海鐵路烏石支線社會穩定風險評估會議在雷州市順利召開。會議聽取了粵海鐵路烏石支線社會風險分析和評估成果的詳細匯報，與會代表與專家就項目建設實施的合法性、合理性、可行性和風險可控性等方面進行認真評審，一致認為新建粵海鐵路烏石支線對促進雷州烏石港、流沙港以及臨港產業高質量發展具有重要意義并表態全力支持項目建設，最終項目順利通過評審�；浐ｈF路烏石支線自粵海鐵路龍門鎮站南端引出經行雷州市龍門鎮 [閱讀全文]

經過優化，目前動車組維修里程已經大幅延長，復興號動車組高級修已經由132萬公里延長至165萬公里。也就是說，采用新修程后，在整個復興號列車壽命周期內，將減少三次高級修。11月15日，中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）機輛部動車客車處處長單巍在第四屆世界鐵路合作•發展論壇的移動裝備安全及綠色發展分論壇上透露上述信息。單巍稱，在高速動車組高級修領域 [閱讀全文]

白云機場三期擴建工程已開工3年多，預計2025年投產，最新進展如何？今天（17日）廣州日報·新花城記者探營獲悉，最為矚目的T3航站樓已全面進入主體結構沖刺施工階段，T2航站樓西四指廊已于10月進行竣工預驗收，東四指廊正推進施工收尾工作，省機場集團2023年計劃完成投資100億元。工程建成后，白云機場最終實現5條跑道、2個航站區的規劃格局，引入6條高鐵、3條城際、1條地鐵、2條高速，成為世界一流的航空樞紐 [閱讀全文]

鐵路是國民經濟的大動脈，以其重載、環保、快速、低價、安全優于其他運輸工具，在社會經濟發展中發揮著重要作用，而且事故率極低，真正體現了又快又好又穩的中國標準和中國速度。說到安全，由于鐵路是大聯動機，需要多個部門、多個工種之間聯勞協作，每個部門猶如一個零部件，每個工種執行一道程序，每名鐵路操作工就是一顆螺絲釘，扎根在適當的位置，發揮著應有的作用，才能使這部大聯動機正常運轉，鐵路運輸安全才有保障 [閱讀全文]

記者從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）獲悉，10月11日起，經過提質改造工程，貴廣高鐵最高時速按300公里運營，同步加密列車開行頻次，推出公交化產品、新型票制等新服務，實施靈活折扣、有升有降、優質優價的市場化票價機制，桂林、貴陽、成都、重慶、昆明等西南地區多個城市至廣州、深圳、香港高鐵運行時間進一步壓縮，旅客出行體驗不斷提升 [閱讀全文]

11月15日8點35分，廣珠城際珠海段首趟小交路（往返）列車C7980次從珠海站發出，珠海市民綠色出行有了更多選擇，也為未來實現城際鐵路公交化運營打下了堅實的基礎。 [閱讀全文]

　　廣湛高速鐵路不僅是一條交通線路，更是粵西地區高質量一體化發展的重要標志。它將有效地促進沿線城鎮的互聯互通，推動沿線地區的經濟發展和產業升級。同時，廣湛高速鐵路還將帶動旅游業的發展，推動粵西地區旅游資源的整合和開發，為當地居民和游客提供更加優質的旅游服務。 [閱讀全文]

　　廣州是連接大灣區城市的交通樞紐，以廣州為起點，廣深港線、廣珠城際線、廣佛肇線等把大灣區串聯起來。各賦城市之能，夯實產業基礎，健全制造業鏈條、完備體系。對珠三角地區產業的拓展，產業輻射起到了關鍵性帶動作用。 [閱讀全文]

　　據悉，廣湛高速鐵路是國家構建“八縱八橫”區域高速鐵路網的重點項目，建成開通后將填補粵西地區無砟軌道高速鐵路的空白，實現廣州中心城區到湛江中心城區90分鐘互達，成為帶動和引導沿線城鎮體系和社會發展的重要載體，對粵西地區高質量一體化發展等具有重要意義。 [閱讀全文]

　　今年的“雙十一”購物節剛過，很多人都在焦急而興奮地等待著自己的“購物成果”，殊不知中國高鐵正在用自己強大的引擎助力“雙十一”快遞運輸加速度。據悉，“高鐵急送”是今年中鐵快運新推出的一個快運業務，采用“即收、即運、即送”的方式，在國內主要城市間，以高鐵載客動車組列車為主要干線運力。 [閱讀全文]

為方便旅客出行，自2023年11月15日起廣珠城際珠海至珠海北間增加開行動車組列車8對。具體開行計劃如下：1.珠海站開往珠海北站增開列車車次如下：C7980次（8:35分開）、C7982次（10:30分開）、C7984次（11:41分開）、C7986次（12:53分開)、C7988次（14:20分開）、C7990次（16:15分開）、C7992次（18:19分開）、C7994次（19:38分開）。 [閱讀全文]

　記者11月10日獲悉，廣州公共資源交易中心日前發布了《新建邵陽至永州鐵路站前工程施工總價承包招標》和《新建邵陽至永州鐵路工程施工監理招標》。根據招標公告，邵永高鐵計劃開工日期為2024年1月1日，計劃竣工日期為2027年12月31日，總工期四年。新建邵陽至永州鐵路（簡稱“邵永鐵路”）線路北起邵陽地區邵陽站，向南經邵陽縣至永州地區永州站。新建線路長96.19公里 [閱讀全文]

早在2020年，京滬高鐵就率先試點該項服務。目前，開設“靜音車廂”的高鐵線路擴展到京滬、京廣、成渝高鐵的37趟復興號列車。隨著科技的不斷發展，人們的生活方式和出行方式也在發生著改變。旅游行業作為其中的重要一環，也在不斷地創新，以滿足人們的需求。最近，中國鐵路推出了新的服務——“靜音車廂”，為旅客提供更加舒適、安靜的旅行環境 [閱讀全文]

11月1日12時50分，伴隨著一聲嘹亮的風笛，X8186次中歐班列滿載110標準箱的打印機、電烤箱、燈具等日用電器，從增城西站緩緩駛出，將經由霍爾果斯鐵路口岸出境，15天后到達俄羅斯謝利亞季諾。在這里，粵港澳大灣區多條中歐班列線路已經實現了常態化運行。2023年3月12日，首趟回程中歐班列順利抵達，標志著粵港澳大灣區連接歐洲的物流大通道雙向打通。這是一個重要的里程碑，也是一個令人振奮的消息 [閱讀全文]

隨著時代的發展和人們生活水平的提高，出行方式也越來越多樣化。鐵路作為我國重要的交通方式，為人們提供了便捷和經濟的出行選擇。然而，在鐵路旅行中，噪音問題一直是困擾旅客的一大難題。近日，中國鐵路部門在高鐵列車上試點設置了“靜音車廂”，旨在提供更為舒適、文明的乘車環境。據悉，乘客可以通過鐵路12306APP和官網，選擇帶有“靜”字的班次，并優先分配靜音車廂。在靜音車廂內，乘客應保持安靜 [閱讀全文]

2023年9月26日上午8時30分，廣汕高鐵開行的首趟高鐵G9726次車從廣州東站緩緩開出，途徑車站包括新塘、增城、羅浮山、博羅、惠州南、惠東、深汕、汕尾在新建成的廣汕高鐵上東行約70分鐘后，抵達位于粵東的汕尾站。連接粵港澳大灣區城市群和粵東地區的第二條高鐵大通道正式開通運營。廣汕高鐵與規劃的寧波至溫州至福州高鐵、即將開通的福州至廈門高鐵、正在開展前期工作的漳州至汕頭高鐵、預計年內開通的汕頭至汕尾高鐵 [閱讀全文]