11月10日9時50分，隨著C43次復興號動車組從成都南站緩緩駛出，開往攀枝花南站，標志著新配屬中國鐵路成都局集團有限公司的5組CR200J型復興號動車組正式上線載客運營，為西南鐵路運力運能再增強勁動力。為滿足旅客多元化的出行需求，成都局集團公司根據周末、節假日客流變化，精準實施“一日一圖”，積極發揮成都南站“新起點服務臺”作用 [閱讀全文]

記者從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）獲悉，10月11日起，經過提質改造工程，貴廣高鐵最高時速按300公里運營，同步加密列車開行頻次，推出公交化產品、新型票制等新服務，實施靈活折扣、有升有降、優質優價的市場化票價機制，桂林、貴陽、成都、重慶、昆明等西南地區多個城市至廣州、深圳、香港高鐵運行時間進一步壓縮，旅客出行體驗不斷提升 [閱讀全文]

日前，為進一步加強鐵路站車文明環境建設，防止旅客在出行時的不文明習慣帶來的消防安全隱患，貴陽車站聯合貴陽客運段、車站派出所緊緊圍繞“預防為主，生命至上”主題，積極開展鐵路消防安全系列宣傳活動，通過一系列形式多樣的宣傳教育，大力倡導乘坐高鐵文明出行、普及消防安全知識和相關法律法規，不斷擴大文明出行和消防宣傳的覆蓋面和影響力，全面提高鐵路職工及旅客的文明出行、消防安全意識和自防自救能力 [閱讀全文]

近日，黔江至吉首鐵路采空區穩定性評價、高陡橋梁岸坡穩定性評價、危巖落石穩定性與風險評估、初測物探勞務分包采購詢價以及巖溶水文地質調查評價等一系列招標公告相繼發布。黔江至吉首高鐵可研前期工作正加快推進，有望在“十五五”初期開工建設。渝湘高鐵建成后，將成為連接重慶市和湖南省長沙市的重要交通干線，對于促進兩地經濟社會發展具有重要意義。該高鐵項目的建成 [閱讀全文]

連續梁“0號塊”的成功澆筑是粵東城際鐵路建設的一個重要里程碑。在施工過程中，中鐵十一局的建設者們充分發揮了技術創新的優勢，通過優化施工工藝和加強現場管理，確保了連續梁“0號塊”的順利澆筑。這一成果的取得，體現了我國鐵路橋梁建設水平的不斷提高，也展現了中鐵十一局在橋梁施工方面的實力�；洊|城際鐵路的順利推進，將極大地改善粵東地區鐵路交通格局，為沿線地區居民出行和物流運輸提供更加便捷的選擇 [閱讀全文]

根據批復內容，黃百鐵路全長312.62公里（貴州境內173.85公里，廣西境內138.77公里），設計時速160公里；其中新建線路300.4公里，利用既有南昆鐵路0.94公里，增建南昆鐵路二線11.28公里。全線共設27座車站，近期開放17個。黃百鐵路從黃桶出發，它會經過普定縣、六枝特區、鎮寧縣、紫云縣、望謨縣、樂業縣、凌云縣，最終到達百色地區。這條鐵路的規劃由來已久，早在2011年，黃百鐵路就被列入中國的“十二五”鐵路發展規劃 [閱讀全文]

近日，粵東城際鐵路（潮機段）浮洋站至潮汕站特大橋連續梁“0號塊”順利澆筑。這是粵東城際鐵路全線首個連續梁“0號塊”，標志著工程建設正式進入梁體施工階段，拉開了橋梁上部結構施工的序幕。近年來，廣東省一直致力于構建新的發展格局，推動高質量發展。在這一背景下，粵東城際鐵路建設成為了一個非常重要的舉措。這個項目將連接汕頭站、潮汕站、揭陽站和潮汕機場等重要的交通樞紐，實現三市中心城區之間和這些交通樞紐之間的半小時通達 [閱讀全文]

1.11月5、6、10日至13日、17日至20日、24日至27日貴陽北-銅仁加開G4878次,貴陽北06:42開,銅仁08:40到。2.11月5、6、10日至13日、17日至20日、24日至27日銅仁-遵義加開G4873/6次,銅仁08:57開,遵義11:56到。3.11月4日至6日、10日至13日、17日至20日、24日至27日遵義-銅仁加開G4875/4次,遵義12:15開,銅仁15:31到。4.11月4日至6日、10日至13日、17日至20日、24日至27日銅仁-貴陽北加開G4877次,銅仁17:17開,貴陽北19:21到 [閱讀全文]

貴州又一條鐵路要來了！設計時速160 公里，線路全長312.62 公里，貴州境內173.85 公里，快看過你家嗎？近日，西部陸海新通道西線重要組成部分——黃桶至百色鐵路初步設計獲得中國國家鐵路集團有限公司、貴州省和廣西壯族自治區聯合批復，標志著黃百鐵路前期審批手續全部辦結，項目建設進入施工準備階段 [閱讀全文]

在第四季度 " 百日大干 " 的號角聲中，由中鐵十四局承建的廣澳港區鐵路項目汕頭海灣隧道傳來了最新的進展——隨著 2 號斜井小里程首模仰拱澆筑完成，隧道全線進入全循環施工階段，項目建設邁上新臺階。據了解，廣澳港區鐵路汕頭海灣隧道采用明挖法、盾構法、礦山法等組合施工方式，其中礦山段包括隧道出口，1 號斜井大、小里程，2 號斜井大、小里程共 5 個掌子面，此次施工的 2 號斜井小里程是隧道內最后一個進入全循環施工的掌子面 [閱讀全文]

　　近日，貴廣高鐵最高時速提升至300公里，同時加密列車開行頻次，將西南地區多個城市與廣州、深圳、香港的高鐵運行時間大大縮短。這是一項重要的鐵路建設，極大地方便了人民群眾的出行。 [閱讀全文]

1.10月28日、11月3至5日加開成都東至雅安C3348/9次，成都東10:48開，雅安12:19到。2.10月28日、11月3至5日加開雅安至成都西C6618次，雅安12:30開，成都西13:44到。3.10月28日、11月3至5日加開成都西至雅安C6619次，成都西13:55開，雅安15:07到。4.10月28日、11月3至5日加開雅安至成都南C3406/7次，雅安15:19開，成都南16:30到。5.10月28日、11月3至5日加開成都南至雅安C3364/5次，成都南16:50開，雅安18:08到。6.10月28日 [閱讀全文]

如果你以為深莞惠之間跨市通勤只有公交和高鐵，那你就錯啦！咱們還有城際鐵路，尤其是等到穗莞深城際延長段和深惠城際的建成，深莞惠之間的出行將會更加便捷。今天，咱一口氣給大家更新這兩條城際鐵路的建設進展：01 穗莞深城際前皇段，皇崗口岸站框架逆作段首根鋼管柱順利吊裝，近日，皇崗口岸站框架逆作段，首根鋼管柱順利吊裝，為下一步主體結構施工奠定堅實基礎 [閱讀全文]

隨著最后一方混凝土順利入模，由中鐵一局承建的粵東城際鐵路(潮機段)浮洋站至潮汕站特大橋連續梁“0號塊”28日順利澆筑，這是粵東城際鐵路全線首個連續梁“0號塊”，標志著粵東城際鐵路工程正式進入梁體施工階段，拉開了橋梁上部結構施工的序幕。大跨徑整體連續梁橋一般采用分節段施工，每一節段就稱之為“塊”�！�0號塊”是橋梁最先澆筑的單元，是橋墩正上方向兩邊延伸建筑的第一塊 [閱讀全文]

等待已久的鐵路第四季度調圖終于來了，隨著9月26日廣汕高鐵的開通運營以及貴廣高鐵的提速改造工程完成，本季度廣鐵調圖亮點多多，倍受期待。10月11日零時起，鐵路部門將啟用新的列車運行圖，進一步優化客貨列車開行方案。廣鐵集團介紹，此次新的列車運行圖新增動車組列車93列，調整運行區段114列，將大幅提升粵港澳大灣區與粵東地區之間的高鐵運能 [閱讀全文]

隨著商業裙樓A區域屋頂最后一方混凝土日前澆筑完成，標志著正在建設中的安六鐵路六盤水站站前廣場項目（新建高鐵站站前廣場及商業綜合體工程）取得重大進展，項目建設總進度已達42 %，按下項目后續施工“加速鍵”。安六鐵路六盤水站站前廣場項目由六盤水市城際軌道有限責任公司下屬子公司貴州鐘城投資有限公司投資建設，中鐵八局三公司承建 [閱讀全文]

近日，廣東省的高速鐵路建設邁入了新的里程碑。據南都消息，我們得知，在10月18日的上午，一輛全新的高速鐵路綜合檢測列車從汕尾站啟程，駛向汕頭南站。這一重要的行動標志著廣東省內的汕汕高速鐵路汕尾至汕頭南段正式進入了動態檢測階段，同時也意味著線路聯調聯試工作將全面展開。這條汕汕高速鐵路的建設是廣東省政府長期以來致力于發展交通基礎設施的一部分 [閱讀全文]

如今，貴廣高鐵提質改造后，時速達到300公里，貴陽東、桂林北至廣州南站，成都東、重慶西至廣州南站不斷刷新旅行時間“新成績”�！肮�交化”的運營模式，讓兩地形成空間上的同城化，拉近了沿線各地時空距離，助力現代化交通提速發展，能夠更好提升高鐵運行能力和效率，進一步發揮高鐵出行的交通優勢。 [閱讀全文]

　　貴廣高鐵是連接我國西南、華南地區的高鐵大通道，也是“八縱八橫”高速鐵路網蘭州（西寧）至廣州通道的重要組成部分，貴陽東至廣州南段正線全長857公里，于2014年12月26日全線通車運營，運營至今已有約10年時間，給我國南部地區百姓東西向出行帶來了極大便利。 [閱讀全文]

　　貴廣高鐵提速，為沿線城市發展注入澎湃動力。貴廣高鐵是中國“八縱八橫”高速鐵路網蘭（西）廣通道的南端部分，北起貴陽北站、南至廣州南站，直接連接珠江三角洲與西部地區，增強了粵桂黔三地之間在人流、物流、資金流和信息流的聯系。 [閱讀全文]