11月1日至11月20日，鐵路“雙11”電商黃金周快件運輸服務正式啟動。鐵路部門以“擴運力、做精品、重幫扶、優服務”為目標，精準投放多種運力資源，主動拓展運輸服務市場，為“雙11”電商黃金周運輸保駕護航。 [閱讀全文]

為了確保糧食運輸的安全、高效，鐵路部門采取了一系列措施。他們加強了運輸組織，優化了運輸流程，提高了運輸效率。同時，他們還加強了與相關部門的溝通協調，確保了糧食運輸的暢通無阻。在鐵路部門的努力下，今年以來，全國鐵路發送糧食同比增長7.2%，這一成績的取得離不開每一位鐵路工作者的辛勤付出和無私奉獻。 東北地區作為我國的糧食主產區之一，其糧食產量和調出量在全國占據重要地位 [閱讀全文]

衢寧鐵路是浙江衢州至福建寧德的一條鐵路，全長379千米，設計時速160km/h。起自衢州站，終至寧德站。是一條接通浙西閩北的客貨運輸專線。這條鐵路打通了浙閩通道，接通了浙西南地區鐵路運輸線路，告別了這一地區無火車時代 ，客貨運雙管齊下，促進地區各個領域交流。兩地的各種優勢資源可以做到互補互助，對地方特產的銷量更加可以得到更好的宣傳和推銷，屆時 [閱讀全文]

2013年7月1日，改建后的杭州東站正式投入運營。杭州東站占地面積40萬平方米，站房總建筑面積32萬平方米，總投資117.33億元人民幣，車站設有15座站臺，共28個站臺面，30條股道。是竣工時候亞洲最大車站，接通滬昆和杭深兩條八縱八橫的主干道，為華東地區除了上海虹橋的第二大車站。杭州東站位城東，對于杭州市居民看到的不應該是鐵路割裂城市界面，而應該看到這后面的利大于弊的城市便捷度，杭州東站位置非常便利 [閱讀全文]

杭衢高鐵是未來浙江省內的重要高鐵線路樞紐，主線全長130千米，杭衢高鐵工程是浙江省內的重要交通鐵路樞紐，是連接省會杭州和浙西重鎮衢州的高速鐵路，比之杭長高鐵兩地之間距離縮短了不少時間，始發杭州西，途徑建德南、龍游北，衢州西，最后折入滬昆線終到江山站。沿途美景從秀麗的西子湖畔途徑富春江，大慈巖，龍游石窟至天脊龍門、江郎山。這條線也是條旅游線，沿途風光不亞于冠絕鐵路網的杭黃線和合福線 [閱讀全文]

作為站城融合高鐵樞紐之一、長三角一體化國家戰略基礎設施互聯互通重大項目，當前，松江樞紐涉及站房區和西側雨棚區承軌層結構施工已完成，預計年內完成所有承軌層施工內容，為完成主體結構和屋蓋鋼桁架施工創造了有利條件。目前，施工單位中鐵二局滬蘇湖鐵路站前6標項目部正進行剩余東側雨棚區承軌層、候車層及屋蓋鋼桁架施工。滬蘇湖高速鐵路的建成，將極大地方便長三角核心區域的交通運輸。這條鐵路連接了上海、蘇州和湖州等城市 [閱讀全文]

“來中國之前，沒有想到這里的鐵路建設得這么好，遼闊的大地上想去哪里都四通八達，隨時都能開啟說走就走的旅行�！碧m州交通大學印度尼西亞留學生陳君其近日接受中新社、中新網記者專訪時說，“等我學成回國后，也要參與到國家的鐵路建設中，讓所學知識變為‘橋梁’�！苯衲�23歲的留學生陳君其，來自印度尼西亞，如今就讀于蘭州交通大學機械電子工程專業，攻讀碩士學位 [閱讀全文]

杭衢鐵路（建衢段）正線全長約131公里，設計時速350公里，共設建德、建德南、龍游北、衢江（預留）、衢州西、江山6個車站，是長三角城際路網的重要組成部分。近年來，中國的交通網絡得到了極大的發展，其中鐵路建設更是成為了國家重點發展的領域之一。杭衢鐵路的建設也正是在這樣的大背景下，有序地推進著。據悉，杭衢鐵路正線全長約131公里 [閱讀全文]

11月15日下午，在浙江義烏和浦江交界的新華特大橋施工現場，身穿黃色反光背心的作業人員，頂著立冬時節的寒風，堅守在高達30余米的橋面上，開展接觸網承力索架設作業。當下，3000余名建設者奮戰在杭溫鐵路二期項目全線50余個工點之上，向著提速“省域一小時交通圈”的目標奮力沖刺。 [閱讀全文]

　　  杭衢鐵路（建衢段）正線全長約131公里，設計時速350公里，共設建德、建德南、龍游北、衢江（預留）、衢州西、江山6個車站，是長三角城際路網的重要組成部分。 [閱讀全文]

　　杭衢鐵路（建衢段）正線全長約131公里，設計時速350公里，共設建德、建德南、龍游北、衢江（預留）、衢州西、江山6個車站，是長三角城際路網的重要組成部分 [閱讀全文]

　　作為長三角城際鐵路網的重要組成部分，杭溫鐵路二期項目是浙江省首條省方全資建設的高鐵項目，由浙江交通集團主導投資建設，是浙江省“省域一小時交通圈”的關鍵工程。2023年是杭溫鐵路二期項目“路、橋、隧”站前工程全面收官之年，也是“四電”等站后工程全線發力、大干快上之年。 [閱讀全文]

　　建成投用后，湖州東站將極大助力湖杭鐵路、滬蘇湖鐵路、杭溫鐵路等長三角重要鐵路路網的互聯互通，處在“長三角之心”的湖州也將在交通互聯互通中深度融入長三角一體化高質量發展，眾多浙江北部城市借助立體交通網將進一步實現外聯內暢，市民前往江蘇、上海等地將更加方便。 [閱讀全文]

建成后，杭溫高鐵將成為杭州和溫州間最便捷的快速客運通道，也是浙江省內杭州、金華-義烏和溫州三大都市圈“1小時到達”的最快捷通道，并將強化與京津冀、長三角、江淮城市群等的聯系。 [閱讀全文]

　　隨著我國的鐵路網越織越密，大家出行乘坐火車的意愿也是愈發強烈，但是人們在享受鐵路交通發展帶來的便捷時，一些網絡上的反饋建議也是多了起來，繼火車“選鋪”服務后，鐵路部門相繼推出了“靜音車廂”。 [閱讀全文]

　　中國鐵路建造技術也進入了世界前列。青藏鐵路破解高原凍土等特殊地質的世界級難題；西成高鐵破解艱險山區復雜工程地質建設的難題；港珠澳大橋的橋島隧集群工程舉世矚目�？瓦\周轉量、貨運發送量、換算周轉量、運輸密度等主要運輸經濟指標已穩居世界第一。展示創新開拓的中國力量。 [閱讀全文]

　　杭溫高鐵是連接杭州與溫州的重要交通線路，也是浙江省內的重要交通樞紐。這條高鐵線路的全線貫通,將極大地縮短杭州與溫州之間的交通時間，從原來的2小時縮短至1小時以內,為兩地市民的出行提供了更加便捷的選擇。 [閱讀全文]

　　今年的“雙十一”購物節剛過，很多人都在焦急而興奮地等待著自己的“購物成果”，殊不知中國高鐵正在用自己強大的引擎助力“雙十一”快遞運輸加速度。據悉，“高鐵急送”是今年中鐵快運新推出的一個快運業務，采用“即收、即運、即送”的方式，在國內主要城市間，以高鐵載客動車組列車為主要干線運力。 [閱讀全文]

　　杭溫鐵路全線建成通車后，將成為長三角地區的一個重要交通紐帶，對浙江東南地區的經濟建設和旅游業發展都有著重要的推動作用。杭溫鐵路是浙江省內的一條重要高鐵線路，全長約330公里，連接著杭州、金義、溫州三大都市圈。鐵路建設以高速、高效、安全為目標，建成后將成為長三角地區的一個重要交通紐帶，緊密串聯起長三角核心區域和浙江東南地區，成為一條從長三角輻射至浙江東南地區的高速公路。 [閱讀全文]

　　從11月1日至20日，我國鐵路部門已正式啟動“雙11”電商黃金周的快遞運輸服務。秉持“擴運力、做精品、重幫扶、優服務”的宗旨，鐵路部門精準投放各類運力資源，以滿足市場需求。中鐵快運股份有限公司憑借高鐵成網運行和安全快捷的優勢，積極調整運力配置，為廣大民眾提供更高品質、更高效的鐵路快運服務，讓您的快遞乘高鐵飛奔而來！ [閱讀全文]