11月26日凌晨4時30分，隨著最后一方混凝土澆筑入模，由中鐵上海工程局承建的淮宿蚌城際鐵路Ⅱ標淮宿特大橋跨戚家溝、X010縣道（48+80+48）m連續梁順利合龍。這標志著該工程取得關鍵性進展，為后續架梁及無砟軌道施工奠定了堅實的基礎�；此薨龀请H鐵路是皖北地區城際鐵路網的重要組成部分，是連接合肥都市圈及長三角地區的便捷通道，也是京滬高鐵輔助城際通道的重要組成部分。該項目的修建對于完善區域鐵路網布局，加強皖北城市群與合肥都市圈交通聯系，帶動沿線經濟社會發展具有重要作用 [閱讀全文]

11月26日凌晨4時30分，隨著最后一方混凝土澆筑入模，由中鐵上海工程局承建的淮宿蚌城際鐵路Ⅱ標淮宿特大橋跨戚家溝、X010縣道（48+80+48）m連續梁順利合龍。這標志著該工程取得關鍵性進展，為后續架梁及無砟軌道施工奠定了堅實的基礎�；此尢卮髽蚩缙菁覝�、X010縣道（48+80+48）m連續梁位于安徽省淮北市，箱梁寬12.6m，梁全長177.5m，邊支座距梁端0.75m，采用懸澆法施工。該連續梁的順利合龍為后續大規模架梁和鋪軌施工創造了有利條件，為加快推進項目建設提供了有力支撐 [閱讀全文]

近日，隨著中鐵一局跨京滬高鐵立交特大橋跨文華路連續梁橋梁承臺221#完成澆筑，中鐵一局滬寧合高鐵項目全線首個超大體積橋梁承臺的建設取得新突破。新建上海至南京至合肥高速鐵路安徽段站前工程HNZQ-1標一分部跨文華路連續梁為三跨變截面箱梁，橋跨位置對應跨京滬高鐵立交特大橋220#墩至223#墩，連續梁全長241.5米。此次澆筑的221#承臺位置距離市政道路文華路輔道較近，周圍管線錯綜復雜，基坑開挖深度達6米，基坑圍護難度較大。項目部多次提前召開專項施工會、技術培訓會，與皖贛鐵路安徽公司反復溝通協商，不斷優化方案及施工工藝 [閱讀全文]

為滿足旅客出行需求，長三角鐵路加大運能供給，恢復開行、增開多趟旅客列車，快來看看有沒有你需要的車次。鐵路部門提醒廣大旅客，目前，鐵路車票預售期為15天（含當天），具體列車開行情況請以車站公告和中國鐵路客戶服務中心12306網站公告為準 [閱讀全文]

24日，隨著京港高鐵安慶至九江段廬山站東站房高架層鋼結構與西站房在數十米高空精準對接，標志著廬山站改擴建工程中的鋼結構頂推圓滿成功，整體工程取得重要進展，為站房2024年具備投入運營條件打下基礎。據了解，廬山站東站房鋼結構總寬176米，總長90米，總重量4300噸，覆蓋面積15840平方米，相當于38個標準籃球場大小 [閱讀全文]

　　合新六城際鐵路的開通，是合肥和六安兩座城市發展史上的一件大事。它將有力地促進合肥和六安的經濟、文化和社會交流，加速兩地的發展步伐。我們相信，在未來的日子里，隨著這條鐵路的不斷完善和發展，合肥和六安兩座城市的繁榮景象將會更加美好。 [閱讀全文]

　　新建上海至南京至合肥高鐵是滬渝蓉高鐵的東段線路、國家“八縱八橫”高速鐵路網沿江高鐵通道的重要組成部分，承擔沿江通道主要路網客流、沿海及京滬通道部分直通上�？土鞯倪\輸。項目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對于優化沿長江地區鐵路網布局、服務長江經濟帶協同發展，推動長三角一體化高質量發展等具有重要意義。 [閱讀全文]

　　合肥至武漢高速鐵路（安徽段）預計年內開工建設。根據初步設計鑒修方案，合武高鐵安徽段新建線路166公里，新建六安北、金寨東和南溪3個車站，總投資371億元。 [閱讀全文]

　　上海至南京至合肥高速鐵路是滬渝蓉高鐵的東段線路、國家“八縱八橫”高速鐵路網沿江高鐵通道的重要組成部分，其中安徽段東端銜接江蘇省南京市，途經滁州市南譙區、全椒縣、合肥市肥東縣、包河區、瑤海區，引入合肥樞紐合肥南站，正線新建線路長約103公里，設計時速350公里，跨滬陜高速公路特大橋是全線重難點工程之一。 [閱讀全文]

作為國家高速鐵路網“八縱八橫”主骨架——沿江通道的重要組成部分，合武高鐵安徽段向東與合寧、合新高鐵銜接，向西與武宜高鐵、漢十高鐵、京廣高鐵銜接，在東西兩端銜接的高鐵路網呈“扇形放射”特征。 [閱讀全文]

昌景黃高鐵是杭州至南昌高鐵的重要組成部分，線路起自南昌市，途經上饒市、景德鎮市，經安徽省祁門縣、黟縣，終至黃山市。線路全長300公里（含橫崗聯絡線），設計時速350公里，全線共設南昌南、南昌東、進賢北、余干、鄱陽、樂平北、景德鎮北、浮梁東、祁門南、黟縣東、黃山北11座車站，其中南昌南、景德鎮北、黃山北站為既有車站改擴建，其余為新建車站 [閱讀全文]

昌景黃高鐵是杭州至南昌高鐵的重要組成部分，線路起自南昌市，途經上饒市、景德鎮市，經安徽省祁門縣、黟縣，終至黃山市。線路全長300公里（含橫崗聯絡線），設計時速350公里，全線共設南昌南、南昌東、進賢北、余干、鄱陽、樂平北、景德鎮北、浮梁東、祁門南、黟縣東、黃山北11座車站，其中南昌南、景德鎮北、黃山北站為既有車站改擴建，其余為新建車站。昌景黃高鐵在江西南昌連接京港高鐵 [閱讀全文]

2023年11月9日是全國第32個全國消防日，圍繞“預防為主，生命至上”為主題，上海鐵路集團有限公司在安慶西站舉行，模擬暴恐分子在車站縱火場景，演練發現確認警情、引導疏散、處突控制、滅火處置等流程，通過演練評估了車站反恐、消防應急預案的有效性，檢驗了復雜局面應急組織指揮的實用性，鍛煉了車站應急隊伍的快速反應能力，提升了站警、路地聯勤聯動水平。高鐵車站，列車屬于公共場合 [閱讀全文]

上周五晚上，經過1000余鐵路施工人員連續300分鐘的奮戰，合肥鐵路樞紐西側的桃花鎮線路所至竹溪站至肥西站普速場間的線路撥接、信號設備更新等施工任務順利完成，相當于給合肥鐵路樞紐作了一次“心臟搭橋手術”，為京港高鐵商合段引入在建的合肥西站、與京港高鐵合安段貫通創造條件。 [閱讀全文]

11月10日凌晨4時，合肥鐵路樞紐西側的桃花鎮線路所至竹溪站至肥西站普速場間的線路撥接、信號設備更新等施工任務順利完成，相當于給合肥鐵路樞紐做了一次“心臟搭橋手術”，為京港高鐵商合段引入在建的合肥西站、與京港高鐵合安段貫通創造條件。近日，合肥鐵路樞紐桃花鎮線路所至竹溪站至肥西站京港場間線路正式開通，這是一條客貨共線Ⅰ級雙線鐵路，正線設計時速為160公里 [閱讀全文]

“雙11”來臨。為服務好年度電商購物節，鐵路、民航等部門提升運力保障、強化安全管理，助力電商購物和物流運輸快捷高效。記者11日從中國國家鐵路集團有限公司了解到，自11月1日至20日，各地鐵路部門推出“雙11”電商網購高峰期快運服務。中鐵快運太原分公司優化運力供給，創新推出“高鐵急送”業務。消費者使用微信小程序即可辦理業務 [閱讀全文]

11月10日，在中鐵四局淮宿蚌城際鐵路建設工地，施工人員利用晴好天氣抓緊施工，確保重點工程建設進度�；此薨龀请H鐵路將成為皖北城市群連接合肥都市圈及長三角地區的便捷通道，對于促進區域經濟協同發展具有重要意義。隨著經濟全球化的不斷深入，城市群之間的聯系日益密切。皖北城市群作為安徽省的重要組成部分，其經濟發展與合肥都市圈及長三角地區密切相關 [閱讀全文]

11月10日凌晨4時，經過1000余鐵路施工人員連續300分鐘的奮戰，合肥鐵路樞紐西側的桃花鎮線路所至竹溪站至肥西站普速場間的線路撥接、信號設備更新等施工任務順利完成，相當于給合肥鐵路樞紐做了一次“心臟搭橋手術”，為京港高鐵商合段引入在建的合肥西站、與京港高鐵合安段貫通創造條件。近年來，我國鐵路交通的發展一直處于快速增長的狀態，鐵路建設也在不斷加強。合肥鐵路建設對于我國鐵路交通網絡的完善具有重要的意義 [閱讀全文]

巢馬城際鐵路的建設，不僅將方便人們的出行，而且也將極大地促進經濟發展和區域協作。隨著高鐵的普及，人們的出行時間將大大縮短，這將帶來更多的商業機會和旅游資源開發。同時，高鐵的建設也將帶動周邊地區的發展，提高地區的整體經濟實力，使其更具競爭力。除此之外，巢馬城際鐵路的建設也將推動長江經濟帶的高質量發展 [閱讀全文]

濰宿高鐵（濰坊至宿遷高速鐵路）及青島聯絡線項目迎來新進展，項目目前正在生態環境部開展環評審批受理公示，距年底開建腳步越來越近了。該項目是我市城市更新和城市建設三年攻堅行動中的重點鐵路項目，預計2028年完工通車。近日，濰宿高鐵開通運營，這是我國高速鐵路網絡的一大進展，也是我國交通基礎設施建設的一大里程碑。濰宿高鐵連接山東省濰坊市和江蘇省宿遷市 [閱讀全文]