據曹先生介紹，他兒子今年6歲，沒坐過火車。駐馬店火車站開通惠民普速列車后，他決定帶家人去國家4A級旅游景區漯河神州鳥園去逛逛。11月25日10時54分，列車啟動，中間經過西平站，于11時48分抵達漯河火車站�！敖�一個小時的車程，車廂內雖然沒有空調，但十分整潔�！辈芟壬�說，車廂里，很多旅客是第一次乘坐這種普速列車�！拔业轿髌较萝�，火車票4元�！绷硗庖幻�乘客說。記者從駐馬店火車站了解到，從11月開始，武漢鐵路局管內駐馬店站加開5趟惠民普速列車，分別是K4162、K4161次信陽—鄭州往返一對 [閱讀全文]

鐵路部門推出外國護照在線身份核驗服務新版中華人民共和國外國人永久居留身份證（以下簡稱“永居證”）將于今年12月1日起正式簽發啟用。按照國家有關部門要求，鐵路部門對12306網站（含APP，下同）進行了優化，持“永居證”旅客可在線上注冊、購票，通過車站閘機自助完成實名制驗證、進出站檢票，與持居民身份證的旅客同等享用鐵路部門提供的網上和自助服務�！　⊥瑫r，自11月28日起，鐵路部門推出外國護照在線身份核驗服務。此前，外籍旅客在12306網站購票需持護照原件到鐵路車站窗口核驗身份信息。外國護照在線身份核驗服務推出后 [閱讀全文]

　　受寒潮影響，長春市自22日午后開始降溫，長春站提前開啟電熱道岔，組織工作人員使用風力除雪機、洗地機等設備及時清理站臺積水，避免出現道岔、站臺結冰現象。同時，定時對室內溫度進行測溫，加強對候車室、售票室等部位地熱、空調、熱風幕等供暖設備以及飲水機等設備的巡視檢查，保證室內溫度達標，確保旅客溫暖出行。 [閱讀全文]

　　上海是一個發達的城市，人口眾多，出行需求較高。隨著城市經濟的不斷發展，人們對于出行的要求也越來越高，地鐵已經成為了人們不可或缺的出行方式之一。而此次上海站與地鐵直鏈的換乘通道恢復通行，對于提高城市交通的效率和舒適度具有非常重要的意義。旅客只需經過簡單的安檢，就可以直接到達地鐵站臺，不僅加快了旅行速度，也提供了更為便捷的出行方式。此外，恢復通行還有利于疫情防控，緩解了人群聚集的情況，符合當時疫情防控要求。 [閱讀全文]

　　受寒潮影響，長春市自22日午后開始降溫，長春站提前開啟電熱道岔，組織工作人員使用風力除雪機、洗地機等設備及時清理站臺積水，避免出現道岔、站臺結冰現象。同時，定時對室內溫度進行測溫，加強對候車室、售票室等部位地熱、空調、熱風幕等供暖設備以及飲水機等設備的巡視檢查，保證室內溫度達標，確保旅客溫暖出行。 [閱讀全文]

　　新邵陽站啟用后，圖定開行列車63趟，其中動車組列車56趟，普速列車7趟，并隨著客流需要，逐步增加開行列車。始發經停列車主要有長沙、北京、上海等方向21列，廣州、深圳等方向9列，南寧、湛江等方向6列，懷化、張家界、昆明、重慶等方向12列。據預測，運營初期新邵陽站日均發送旅客較往常增加1000余人次，春運、暑運、節假日期間客流還將有大幅增加。 [閱讀全文]

　　11月22日，記者在南昌南站看到開闊的廣場上人影攢動，工作人員正在忙碌的進行最后的地面鋪裝和綠化移栽，6顆高大銀杏樹立兩側，走進站房大屏信息滾動、頭頂6根金色麥穗格外顯眼，站內各式設備嶄新透亮，站外不時有火車從站臺呼嘯而過，整體給人以“蓄勢待發”之感。 [閱讀全文]

11月21日7時18分，G6162次列車緩緩從邵陽站駛出，并于當天上午11時44分抵達終點廣州南站。這是邵陽站擴改建后開出的首趟高鐵，標志著新邵陽站正式投入使用。歷時3年擴改建的邵陽站將升級成為集高鐵、普鐵、貨運、公交“四合一”于一體的現代化大型綜合交通樞紐。 [閱讀全文]

從即日起，湖北廣水火車站加開至襄陽和鄂州方向的4801和4807/4808次3趟便民旅客列車。從時間上來說，無論是從廣水到武漢，還是從武漢回廣水都很方便，同時票價還相當便宜。 [閱讀全文]

歷時3年擴改建的新邵陽站11月21日正式投入使用。新站房外觀沉穩大氣，內部設施完善，邵陽火車站升級成為集高鐵、普鐵、貨運、公交“四合一”于一體的現代化大型綜合交通樞紐。 [閱讀全文]

　　邵陽是呼南高鐵大通道(國家中長期規劃“八縱八橫”的主通道)的重要節點城市和區域性交通樞紐。邵陽高鐵站處于邵陽市主城區，改擴建后服務功能大幅提升，對進一步完善湘中湘西南地區現代交通運輸體系具有重要意義。 [閱讀全文]

　湖南邵陽站是全國為數不多的開行始發北京、上海、廣州、深圳等城市的鐵路二等站。歷時三年多，湖南邵陽站新站房改擴建完成，今天正式啟用。改造后，車站將升級成為集高鐵、普鐵、貨運、公交“四合一”于一體的現代化大型綜合交通樞紐。 [閱讀全文]

　　11月21日7時18分，伴著初升的太陽，G6162次列車緩緩從邵陽站駛出，將于當天上午11點44分終到廣州南站，這是邵陽站擴改建后開出的首趟高鐵，標志著新邵陽站正式投入使用。歷時3年擴改建的邵陽站外觀沉穩大氣，內部設施完善，將升級成為集高鐵、普鐵、貨運、公交“四合一”的現代化大型綜合交通樞紐。 [閱讀全文]

京港高鐵(安慶至九江段)廬山站改擴建工程，將于11月20日至12月21日進行高架候車室鋼結構I級施工。為確保鐵路運輸安全，鐵路部門計劃停運11月18日至11月24日、12月16日至12月21日途經昌九城際、京九客專、武九客專等鐵路九江站、廬山站等車站部分旅客列車。11月18日至11月22日、12月16日至12月19日停開 [閱讀全文]

2013年7月1日，改建后的杭州東站正式投入運營。杭州東站占地面積40萬平方米，站房總建筑面積32萬平方米，總投資117.33億元人民幣，車站設有15座站臺，共28個站臺面，30條股道。是竣工時候亞洲最大車站，接通滬昆和杭深兩條八縱八橫的主干道，為華東地區除了上海虹橋的第二大車站。杭州東站位城東，對于杭州市居民看到的不應該是鐵路割裂城市界面，而應該看到這后面的利大于弊的城市便捷度，杭州東站位置非常便利 [閱讀全文]

K8073次襄陽至十堰，今日開行至11月21日，23日、25日、27日、29日隔日開行。K8074次襄陽至鄂州，今日開行至11月22日，24日、26日、28日、30日隔日開行，途徑云夢、武昌。K8069次襄陽至十堰，今日開行至11月21日，23日、25日、27日、29日隔日開行。K8070次襄陽至武昌，今日開行至11月21日，23日、25日、27日、29日隔日開行。途徑棗陽、隨州、安陸、云夢 [閱讀全文]

11月16日下午，新建南寧至深圳高鐵玉林至岑溪段全線首孔預制箱梁成功架設，標志著項目全面進入預制箱梁架設施工階段。此次架設的箱梁位于廣西北流市民樂鎮跨工業大道特大橋，箱梁長32米、重約800噸。南深高鐵玉岑段項目為在建南深高鐵南玉段的延伸，是南寧至深圳高速鐵路的重要組成部分 [閱讀全文]

昌景黃高鐵是杭州至南昌高鐵的重要組成部分，線路起自南昌市，途經上饒市、景德鎮市，經安徽省祁門縣、黟縣，終至黃山市。線路全長300公里（含橫崗聯絡線），設計時速350公里，全線共設南昌南、南昌東、進賢北、余干、鄱陽、樂平北、景德鎮北、浮梁東、祁門南、黟縣東、黃山北11座車站，其中南昌南、景德鎮北、黃山北站為既有車站改擴建，其余為新建車站。昌景黃高鐵在江西南昌連接京港高鐵 [閱讀全文]

11月16日11時40分，X8185次列車緩緩駛入張掖車站，自此，歷經4個多月緊張施工后，蘭新鐵路“聯網 補網 強鏈”十站項目建設張掖車站擴能改造工程圓滿結束。張掖車站進行了一次擴能改造施工，將內部調車線改造為到發線，并增加了牽出線的接觸網，對貨牽線接觸網進行了延長。這次改造項目的完成，將極大地提升張掖車站的接發車效率和吞吐協調能力，對張掖向烏魯木齊、蘭州方向的運輸組織也將產生積極的影響 [閱讀全文]

11月17日，記者從中鐵七局了解到，鄭開城際鐵路延長線上的“開封站”已正式掛牌。同時該站站房工區綜合樓順利封頂。由中鐵七局承建的鄭開城際鐵路延長線工程包括開封站站改工程、站前工程和站房工程，其中站房共承建7棟房屋，包括1棟側式站房及6棟配套的生產生活房屋，總建筑面積36168平方米。目前已完成開封站側式站房、還建行包房及還建開封車站服務、公安 [閱讀全文]