目前，天津至北京大興機場的津興城際鐵路進入按圖行車試驗階段，鐵路北京局集團公司天津客運段正有條不紊地進行人員選拔、服務培訓、應急演練等開通運營前的籌備工作。在人員配備方面，擔當津興城際列車任務的天津客運段津秦高鐵車隊從形象、氣質、文化、業務四個層面綜合考量，篩選出8名列車長、12名乘務員，共計20名綜合素質高、外在形象好的乘務人員擔當津興城際值乘任務 [閱讀全文]

11月10號，±500kV油惠線超高壓輸電線路遷改工程在濱州市順利完工，為津濰高鐵濱州段項目主線橋臺、運梁及架梁施工提供了建設條件。近年來，中國高鐵建設不斷推進，其中津濰高鐵是一條備受關注的重要線路。該線路串聯起我國北方最具活力和發展潛力的京津冀地區和山東半島城市群，將南北方向貫穿，北連京津城際、京濱城際、津秦高鐵 [閱讀全文]

今天是“雙十一”，電商購物節迎來下單高峰。北京青年報記者從中國鐵路北京局獲悉，繼11月1日至11月4日高鐵快運迎來第一個運輸高峰之后，11月11日和11月12日第二波高峰將至。中鐵快運北京南站營業部經理劉冰表示，今年是中鐵快運第八次服務“雙十一”，鐵路部門運力保障十分充足。目前，北京發往江浙滬、西部等地區的裝高鐵快件的高鐵載客動車組達到400余列，普速列車近70列。北京分公司每日發往各地運量達到了400噸，高峰期達500噸 [閱讀全文]

　“這批電商快件重1139公斤，以服裝、電子產品、干果等為主�！敝需F快運股份有限公司烏魯木齊分公司副總經理童暉說�！半p11”網購高峰期鐵路快運服務正式啟動以來，該公司在常態化提供高鐵運力載貨服務的基礎上，特別針對“雙11”加大高鐵運力投放力度，在11月11日至20日期間，安排烏魯木齊至蘭州西方向D2706次高鐵列車8號車廂，采取控票運輸的方式運送電商快件。新疆鐵路部門優化配置運力資源，每日常態化安排利用烏魯木齊與蘭州西 [閱讀全文]

明天就是“雙十一”了，鐵路貨運也變得更加忙碌。今天（11月10日）中午，記者在北京南站看到，工作人員僅用了10分鐘，就完成了一趟高鐵列車兩百余件貨物的搬運。據悉，今年是中鐵快運第八次服務“雙十一”，每日安排高鐵載客動車組1350列以上。此外，鐵路部門還在全國141個主要城市間提供“高鐵急送”服務。高鐵、普速列車運送快件已成為常態化業務 [閱讀全文]

“把工作當作一種信仰，竭盡所能把它做好、做到極致，是我的目標�！敝需F建工集團第三建設有限公司(以下簡稱“中鐵建工集團第三公司”)副總經理周艷林常說。20多年來，周艷林和團隊先后參與天津地鐵二號線、北京兒童醫院、中國鐵路總公司主數據中心、雄安容東安置房等多個重要工程的建設。他參建的工程獲得過詹天佑獎、火車頭獎、結構海河杯獎等多個獎項，他本人獲得天津市“五一勞動獎章 [閱讀全文]

鐵路車票實名制，讓大家的旅行變得更安全快捷。那么購票、乘車必須攜帶有效證件。據介紹，機動車駕駛證、居住證、暫住證、中華人民共和國社會保障卡、醫療保險卡等證件，都不是鐵路購票有效證件。那到底哪些是有效證件？通過火車站售票窗口、鐵路車票代售點或列車上購票、補票時可使用的有效身份證件包括：1.中華人民共和國居民身份證（含中華人民共和國臨時居民身份證） [閱讀全文]

記者從中國鐵路北京局集團有限公司（以下簡稱：中國鐵路北京局）獲悉，昨天0時5分，隨著G55302次列車從天津西站開出，津興城際鐵路開始按圖行車試驗，標志著津興城際鐵路進入開通運營最后倒計時。據中國鐵路北京局京南工程項目管理部安全質量部主任崔兆峰介紹，自10月21日津興城際鐵路開啟運行試驗以來，先后開展了運行圖參數測試 [閱讀全文]

10月26日0時5分，隨著G55302次列車從天津西站開出，津興城際鐵路開始按圖行車試驗，標志著津興城際鐵路進入開通運營最后倒計時。據了解，按圖行車試驗是鐵路部門按列車運行圖，組織列車在正常運營條件下非載客運行，真實記錄列車的正晚點數量、正點率，檢驗各系統在模擬運營條件下的適應性和穩定性，使提前上崗的運輸、客運等運營人員得到充分的實作培訓，從而滿足開通運營的標準和要求 [閱讀全文]

北京、天津、河北的小伙伴們注意啦，又一條連通京津冀的全新城際鐵路馬上要開通了！它的名字叫做津興城際鐵路，東起天津西站，西至大興機場站。進入9月后津興城際鐵路就開始聯調聯試，10月21日0時5分，一列動車組列車從天津西站駛出，標志著津興城際鐵路進入開通運營的最后沖刺階段，接下來將對運輸組織、設備狀態等進行全面“實戰”檢驗，整條線路預計今年年內就能通車 [閱讀全文]

津興城際鐵路作為連接天津與興城的重要交通樞紐，不僅將極大地提高兩地之間的交通效率，還將進一步促進區域經濟的快速發展。首先，津興城際鐵路的開通將縮短天津與興城之間的時間距離，為兩地居民提供更加便捷的出行方式。無論是商務出行還是探親訪友，都將更加便利快捷，為兩地人民的交流合作搭建起了更加緊密的橋梁。 [閱讀全文]

　　津興城際鐵路全長100.79公里，設計時速為250公里。共設天津西站、勝芳站、安次站、永清東站、固安東站和大興機場站6座車站。其中，安次站和永清東站為新建車站；天津西站至勝芳站利用既有津保鐵路；勝芳站至固安東站為新建線路；固安東站至大興機場站利用京雄城際鐵路。 [閱讀全文]

　　高鐵是中國速度的代表。自2008年首條高速鐵路——京津城際鐵路開通以來,中國高鐵建設一路狂飆,如今已經成為全球最大的高鐵網絡。高鐵的快速發展,不僅改變了人們的出行方式,也為中國經濟的發展注入了強勁的動力。高鐵的快速發展,離不開中國政府的大力支持和投入。 [閱讀全文]

　　作為我國第一條高標準、設計時速為350公里的高速鐵路，京津城際鐵路自2008年8月1日開通運營以來，極大拉近了兩地之間的時空距離。目前，北京南站至天津站最快運行時間僅為半小時，到天津市的武清站最快僅需21分鐘。 [閱讀全文]

三季度，全國鐵路發送旅客11.5億人次，較2019年同期增長11.6%。9月22日鐵路12306售票2695.2萬張，9月29日發送旅客2009.8萬人次，單日售票量、單日旅客發送量創歷史新高。 [閱讀全文]

10月11日起，全國鐵路實行新的列車運行，貴廣高鐵運營時速提升至300公里運輸能力和效率進一步提升�！斑@趟車2小時就能到廣州，省了不少時間！”10月11日上午，馬女士從桂林北進站，乘坐G3741次列車前往廣州南。當日起，貴廣高鐵正式提速運行，最高運營時速300公里，桂林北站至廣州南站間最快旅行時間壓縮至1小時59分 [閱讀全文]

北京站01、新增旅客列車1對，新增北京——贛州西動車組列車1對，車次為G485/4/5、G486/3/6次。02、變更車次1對，齊齊哈爾——北京T40次改為直達特快，車次改為Z68次;北京——齊齊哈爾T39次改為直達特快，車次改為Z67次。03、日常線改為周末線1對，北京朝陽——鞍山西G3551/G3552次開行規律由日常線改為周末線，10月11、12日停運，10月13日起開行周末線 [閱讀全文]

10月11日零時起，全國鐵路將實行第四季度列車運行圖。調圖后，全國鐵路安排旅客列車11075列，較現圖增加449列；開行貨物列車22224列，較現圖增加42列。此次調圖，調的是什么？又將帶來怎樣的影響？《新聞1+1》今晚連線國鐵集團運輸部列車運行圖處處長孫雪飛，共同關注：全國鐵路“調圖”，有哪些新變化？客運運力大幅增加的原因是什么？國鐵集團運輸部列車運行圖處處長 孫雪飛：此次全國鐵路調圖，增開旅客列車主要有以下幾個因素 [閱讀全文]

記者從國鐵集團獲悉，今天零時起，全國鐵路實行第四季度列車運行圖。調圖后，全國鐵路安排旅客列車11075列，較現圖增加449列；開行貨物列車22224列，較現圖增加42列，鐵路客貨運輸能力進一步提升。隨著“新圖”啟用，京張、京哈、京滬高鐵新增動車組10對，進一步方便沿途旅客出行。國鐵集團運輸部負責人介紹，此次調圖充分運用貴南、貴廣高鐵新增能力優化西南地區運行圖，進一步密切西南和華南地區聯系 [閱讀全文]

今天零時起，全國鐵路實行第四季度列車運行圖。昨天記者從天津站了解到，此次調圖后，天津西站新增1趟高鐵列車，具體為天津西—哈爾濱西G393/4次。該趟列車7:22從天津西站發車，7:30�？刻旖蛘�；7:33從天津站發車，14:40終到哈爾濱西站。 [閱讀全文]