白云機場三期擴建工程已開工3年多，預計2025年投產，最新進展如何？今天（17日）廣州日報·新花城記者探營獲悉，最為矚目的T3航站樓已全面進入主體結構沖刺施工階段，T2航站樓西四指廊已于10月進行竣工預驗收，東四指廊正推進施工收尾工作，省機場集團2023年計劃完成投資100億元。工程建成后，白云機場最終實現5條跑道、2個航站區的規劃格局，引入6條高鐵、3條城際、1條地鐵、2條高速，成為世界一流的航空樞紐 [閱讀全文]

11月16日下午，新建南寧至深圳高鐵玉林至岑溪段全線首孔預制箱梁成功架設，標志著項目全面進入預制箱梁架設施工階段。此次架設的箱梁位于廣西北流市民樂鎮跨工業大道特大橋，箱梁長32米、重約800噸。南深高鐵玉岑段項目為在建南深高鐵南玉段的延伸，是南寧至深圳高速鐵路的重要組成部分 [閱讀全文]

鐵路是國民經濟的大動脈，以其重載、環保、快速、低價、安全優于其他運輸工具，在社會經濟發展中發揮著重要作用，而且事故率極低，真正體現了又快又好又穩的中國標準和中國速度。說到安全，由于鐵路是大聯動機，需要多個部門、多個工種之間聯勞協作，每個部門猶如一個零部件，每個工種執行一道程序，每名鐵路操作工就是一顆螺絲釘，扎根在適當的位置，發揮著應有的作用，才能使這部大聯動機正常運轉，鐵路運輸安全才有保障 [閱讀全文]

11月16日，由廣西交通投資集團主導建設的新建南寧至深圳鐵路玉林至岑溪（粵桂省界）段（以下簡稱南深高鐵玉岑段）全線首孔預制箱梁成功架設，標志著項目全面進入預制箱梁架設施工階段。本次架設的首孔箱梁位于民樂鎮跨工業大道特大橋，長32米、重約800噸。為確保首孔箱梁安全順利架設，廣西南玉鐵路有限公司、中鐵二局制定了專項施工方案，并邀請專家進行論證。在箱梁架設過程中，建設團隊安全把控嚴密 [閱讀全文]

學思想，拼經濟，全區各地各部門聚力攻堅高鐵重大項目建設，多個重大工程項目加快建設，推動構建現代化高質量綜合立體交通網，助力經濟社會高質量發展。11月15日，南寧至深圳高鐵南寧至玉林段開始架設接觸網導線，進入“四電”工程全面沖刺階段，預計明年4月底完成接觸網架設任務，為高鐵開通運營奠定基礎。南深高鐵南玉段正線全長193.31公里 [閱讀全文]

11月17日，雅萬高鐵正式開通運營一個月，累計發送旅客38.3萬人次，單日旅客上座率最高達98.7%，客流呈現強勁增長態勢。雅萬高鐵正式開通運營后，雅加達至萬隆間的旅行時間由3個多小時縮短至46分鐘。隨著客流快速增長，中印尼運維聯合體及時優化列車運行圖加大運力供給。自11月1日起，日常線每日開行動車組列車增至28列，旅客席位由8000多個翻倍至16000多個，周末客流高峰期增至36列 [閱讀全文]

共建“一帶一路”倡議在經歷10年實踐后，如今進入高質量發展的新階段。習近平主席日前在第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上，宣布中國支持高質量共建“一帶一路”的八項行動，其中第一項就是構建“一帶一路”立體互聯互通網絡。眼下，共建“一帶一路”項目在伙伴國家落地生根，一個個標志性“互聯互通”工程特別是鐵路項目建設成果豐碩：中老鐵路助力老撾實現“陸聯國”夢想，雅萬高鐵為印尼經濟發展帶來“加速度”、蒙內鐵路 [閱讀全文]

網絡的發展，使得“網購”走進千家萬戶。網購，以其方便快捷、流通性好、價格實惠而廣受消費者喜愛，現在不但青年人，部分中老年人也能熟練使用網購。網購，吃的、穿的、用的一應俱全，既豐富了百姓的購物來源，又拓寬了企業的銷售渠道，是一舉兩得的利民利企之舉。鐵路利用交通的優勢，瞄準市場需求，自今年5月以來，國鐵成都局陸續在成都、重慶、貴陽、內江、宜賓、六盤水、遵義等7個城市開通“高鐵急送”業務 [閱讀全文]

11月2日20時20分，廣西安東物流有限公司的一批飲料、紅酒、電器等貨物，從南寧南站搭乘X812次“次晨達”鐵路快捷班列出發，并于3日5時20分抵達桂林西站。該公司總監馬關宇表示，一直選擇“次晨達”鐵路快捷班列，不僅因為鐵路運輸價格優惠，而且班列穩定，貨物到達桂林后還提供分揀理貨、到端配送業務等服務，能滿足快消品市場需求 [閱讀全文]

1、2023年11月6日至11月13日南寧東開D9665次、崇左南開D9692/3次、玉林開D9694次、南寧東開D9695次、玉林開D9696/7次、崇左南開D9666次恢復開行;2、2023年11月6日至11月9日恢復開行南寧東—防城港北D8343次、防城港北—南寧東D8346次、南寧東—防城港北D8355次，加開防城港北—南寧東D9660次、南寧東—河池西D9662次 [閱讀全文]

11月2日，記者從國鐵南寧局南寧車站獲悉，為滿足旅客出行需求，這個周末將加開、重聯柳州、桂林、北海、賀州、崇左南等方向動車。具體車次如下：加開列車，11月3日—5日，南寧東開D9665次、崇左南開D9692/3次、玉林開D9694次、南寧東開D9695次、玉林開D9696/7次、崇左南開D9666次開行。11月3日、5日，南寧東—桂林D9664次、桂林—南寧東D9663次開行 [閱讀全文]

完善“吃、住、行、游、購、娛”旅游配套要素。河池作為世界長壽之鄉，生態優勢突出，也孕育出了風味各異的特色優勢農產品，全市認證登記綠色食品、有機產品、地理標志農產品(“兩品一標”)達177個。天然飲用水、龍灘珍珠李、七百弄雞、澳寒羊羊肉等54個特色優勢農產品通過“圳品”認證，數量排廣西第二。該市著力打造河池旅游特色餐飲，培育創建一批星級酒店、高端民宿，提高高鐵站與各縣(區)主要景點、汽車站、機場、碼頭 [閱讀全文]

11月1日中午，55601次綜合檢測車從防城港北站開往東興市站，標志著廣西新建防城港至東興鐵路開始聯調聯試，進入工程驗收關鍵階段，為今年底計劃全線開通運營奠定基礎。防東鐵路位于我國沿海鐵路最西端，是通達我國與越南唯一海陸相連的口岸城市東興市的首條鐵路。線路自防城港北站南端引出，向西南至東興市站，途經防城港市江山鄉、東興市江平鎮，全長46.9公里，橋隧比為68%，設計時速200公里 [閱讀全文]

11月2日20時20分，一批飲料、紅酒、電器等貨物，從南寧南站搭乘X812次“次晨達”快捷班列，于3日5時20分正點抵達桂林西站。廣西安東物流有限公司 總監 馬關宇：之所以一直選擇鐵路“次晨達”快捷班列，不僅鐵路運輸全程價格優惠，而且班列穩定，貨物到達桂林后還提供分揀理貨、到端配送業務等服務，能滿足快消品市場需求。南寧、桂林兩城市間的“次晨達”鐵路快捷班列 [閱讀全文]

深秋的馬鬃山，寒風凜冽、氣溫極低，一條綿延數百公里的“鋼鐵巨龍”將無人區里荒漠與藍天分割開來，足見其恢宏壯美又孤寂。這就是2023年省列重大項目和酒泉市“十四五”實施的基礎設施補短板重大交通項目之一的柳溝至紅沙梁鐵路專用線建設項目。連日來，各標段施工隊與低溫大風天氣相伴，趕進度、保質量、抓安全，在方圓百里荒無人煙的黑戈壁上鑄就鋼鐵巨龍。藍天白云下，馬鬃山鎮黑戈壁上，一條“鋼鐵巨龍”盤臥著 [閱讀全文]

10月27日，南寧至深圳高速鐵路南寧至玉林段控制性工程——六景郁江特大橋首節鋼箱梁成功安裝，標志著大橋正式進入鋼箱梁施工階段。六景郁江特大橋全長11.465公里，主橋長621.5米，橋型為鋼箱-混凝土部分斜拉橋。大橋主跨320米，由混凝土梁、鋼混結合段及鋼梁三部分組成，其中，鋼混段部分長30米，劃分2節安裝；鋼箱梁部分長67米，劃分為7節安裝 [閱讀全文]

因客流需要：1.2023年11月11日至12月10日加開桂林北—南寧東D9631次;2.2023年11月11日至12月10日加開南寧東—崇左南D9641次、崇左南—南寧D9642次、南寧—崇左南D9643次、崇左南—南寧東D9644次、南寧東—崇左南D9645次、崇左南—南寧D9646次、南寧—崇左南D9647次、崇左南—南寧東D9648次；3.2023年11月11日至12月10日加開崇左南—南寧東D9650次 [閱讀全文]

在鐵路方面，各地鐵路局加強了對列車的運行監控，并增加了旅客列車的開行密度。他們提前做好了車票銷售和售后服務工作，以滿足旅客的出行需求。同時，鐵路部門還加強了車站的安全檢查和人員管理，確保旅客的安全和秩序。此外，各地還采取了一系列措施來確保旅客的安全和順利出行。例如，在旅游景區和熱門旅游城市，加強了對游客的管理和服務，增加了導游和志愿者的數量 [閱讀全文]

第一屆全國學生（青年）運動會（以下簡稱“學青會”）將于11月5日在南寧開幕。廣西作為本屆學青會的舉辦地，將在全區14個設區市、8個縣、8所高校，舉辦35個大項、45個分項、770個小項的比賽。目前，學青會北海、欽州賽區比賽項目已經陸續開賽。為配合做好運動會綜合服務保障工作 [閱讀全文]

從中國國家鐵路集團有限公司(下稱“國鐵集團”)獲悉，今年1月至9月，國家鐵路累計發送貨物28.97億噸，貨物運輸保持高位運行。一是貨運能力持續擴充。二是國際聯運提質增效。三是貨運產品優化完善。 [閱讀全文]