​近日，蘇州高鐵建設捷報頻傳，滬蘇湖、通蘇嘉甬高鐵建設進度刷新，涉及的蘇州南站“六邊形”站房造型棱角初現。近日，滬蘇湖鐵路汾湖段主體結構已完工，目前正在進行橋梁附屬及無砟軌道的施工，預計明年建成通車。屆時，吳江到上海時間將大幅縮短，最快只要約15分鐘。滬蘇湖鐵路起自上海虹橋站途經蘇州吳江終至湖州市湖州站，路線全長約163.8公里，設計時速為350公里，其中江蘇段約52.156公里，全部位于吳江區范圍內，設有蘇州南站和盛澤站兩個站點 [閱讀全文]

11月21日12時50分，經過連續近21小時的緊張施工，甬舟鐵路西堠門公鐵兩用大橋5號墩第九根超大直徑鉆孔樁灌筑完成。至此，甬舟鐵路西堠門公鐵兩用大橋5號主墩鉆孔樁施工實現過半。甬舟鐵路建成后，舟山群島將結束不通鐵路的歷史，這是一件值得慶祝的大事。同時，浙江各地也將實現高鐵全覆蓋，這對于當地人民來說無疑是個好消息。據測算，列車運行若按照大站直達模式，寧波東站至舟山站用時約半小時 [閱讀全文]

2023年11月2日10時10分，寧波市云龍站的寧波至金華鐵路（簡稱甬金鐵路）施工現場傳來振奮人心的消息：最后一對長達500米的鋼軌，成功鋪設在右線道床上，標志著甬金鐵路全線鋪軌工程順利完成。（摘自：新華網）甬金鐵路是連接寧波和金華兩大城市的重要鐵路干線，其全線鋪軌的完成標志著工程建設邁向了新的階段。這條鐵路的通車將大大縮短寧波和金華之間的時空距離，提高區域內的交通運輸效率，進一步加強了兩地之間的聯系與交流，對于促進區域經濟的協調發展具有著重要的意義。全線鋪軌的完成 [閱讀全文]

11月21日12時50分，經過連續近21小時的緊張施工，甬舟鐵路西堠門公鐵兩用大橋5號墩第九根超大直徑鉆孔樁灌筑完成。至此，甬舟鐵路西堠門公鐵兩用大橋5號主墩鉆孔樁施工實現過半。據了解，西堠門公鐵兩用大橋是甬舟鐵路及甬舟高速公路復線跨越西堠門水道的跨海橋梁，連接金塘島和冊子島，是甬舟鐵路關鍵性控制工程。大橋全長3118米，4號墩和5號墩為主塔墩，主跨采用1488米斜拉懸索協作體系，橋面寬68米，是在建的世界最大跨度公鐵合建橋梁和世界最寬跨海大橋。大橋選取“公鐵平層”布置，中間為鐵路 [閱讀全文]

近日，隨著中鐵一局跨京滬高鐵立交特大橋跨文華路連續梁橋梁承臺221#完成澆筑，中鐵一局滬寧合高鐵項目全線首個超大體積橋梁承臺的建設取得新突破。新建上海至南京至合肥高速鐵路安徽段站前工程HNZQ-1標一分部跨文華路連續梁為三跨變截面箱梁，橋跨位置對應跨京滬高鐵立交特大橋220#墩至223#墩，連續梁全長241.5米。此次澆筑的221#承臺位置距離市政道路文華路輔道較近，周圍管線錯綜復雜，基坑開挖深度達6米，基坑圍護難度較大。項目部多次提前召開專項施工會、技術培訓會，與皖贛鐵路安徽公司反復溝通協商，不斷優化方案及施工工藝 [閱讀全文]

　11月24日上午，“甬寧號”盾構機在市域鐵路慈溪線潮塘站-新城大道站左線區間順利始發。這是市域鐵路慈溪線始發的首臺盾構，標志著該項目正式進入盾構施工階段。此次始發的“甬寧號”盾構機將從新城大道站沿北三環、滸崇公路掘進，最終到達潮塘站接收，區間全長3.28公里。此次施工采取分體始發技術，首先將盾構機主機、設備橋及3輛臺車布置在地下車站左線，另外2輛臺車布置在車站右線，左右線之間設備采用延長管線連接。隨著盾構機不斷掘進，再逐步將原先用管線連接的設備重新組裝 [閱讀全文]

11月19日，寧淮城際鐵路站前1標中鐵十九局淮安梁場通過國家鐵路產品質量檢驗檢測中心和江蘇省市場監督管理局的雙重生產許可驗收和認證，獲得橋梁產品生產許可證，成為全線首個通過驗收和認證的梁場。寧淮城際鐵路站前1標中鐵十九局淮安梁場位于淮安市洪澤區與淮安工業園區境內，總占地面積198畝，是寧淮城際鐵路淮安段最大的預制梁梁場 [閱讀全文]

11月24日，記者從寧波軌道交通獲悉，“甬寧號”盾構機于24日上午10:18，在市域鐵路慈溪線潮塘站-新城大道站左線區間順利始發。這是市域鐵路慈溪線始發的首臺盾構，標志著該項目正式進入盾構施工階段。此次始發的“甬寧號”盾構機將從新城大道站沿北三環、滸崇公路掘進，最終到達潮塘站接收，區間全長3.28公里。在掘進伊始，項目團隊就遇到了一個難題：“甬寧號”盾構機整機長達105米，始發井長度僅89米 [閱讀全文]

11月25日，記者從中國鐵路成都局集團成都工務大修段獲悉，該局春運前最大規模段換軌施工在滬蓉線新橋線路所至積金南區間拉開序幕。此次施工將持續到12月底。滬蓉快速客運通道是中國新建的一條貫穿東西的鐵路大動脈，也是中國鐵路發展規劃中“四縱四橫”重要的“一橫” [閱讀全文]

為滿足旅客出行需求，長三角鐵路加大運能供給，恢復開行、增開多趟旅客列車，快來看看有沒有你需要的車次。鐵路部門提醒廣大旅客，目前，鐵路車票預售期為15天（含當天），具體列車開行情況請以車站公告和中國鐵路客戶服務中心12306網站公告為準 [閱讀全文]

　　甬金鐵路是貫徹實施長三角一體化發展國家戰略和共建“一帶一路”倡議的重要節點工程。它的完成不僅將帶動經濟社會發展，還將改善當地居民的出行條件，降低貨運成本，提高物流效率。這一舉措將有助于推動整個沿線地區的發展，實現更大范圍的互聯互通。 [閱讀全文]

為了確保糧食運輸的安全、高效，鐵路部門采取了一系列措施。他們加強了運輸組織，優化了運輸流程，提高了運輸效率。同時，他們還加強了與相關部門的溝通協調，確保了糧食運輸的暢通無阻。在鐵路部門的努力下，今年以來，全國鐵路發送糧食同比增長7.2%，這一成績的取得離不開每一位鐵路工作者的辛勤付出和無私奉獻。 東北地區作為我國的糧食主產區之一，其糧食產量和調出量在全國占據重要地位 [閱讀全文]

作為站城融合高鐵樞紐之一、長三角一體化國家戰略基礎設施互聯互通重大項目，當前，松江樞紐涉及站房區和西側雨棚區承軌層結構施工已完成，預計年內完成所有承軌層施工內容，為完成主體結構和屋蓋鋼桁架施工創造了有利條件。目前，施工單位中鐵二局滬蘇湖鐵路站前6標項目部正進行剩余東側雨棚區承軌層、候車層及屋蓋鋼桁架施工。滬蘇湖高速鐵路的建成，將極大地方便長三角核心區域的交通運輸。這條鐵路連接了上海、蘇州和湖州等城市 [閱讀全文]

京滬二通道濰宿高鐵有最新消息，項目初步設計即將進入批復階段，濰宿高鐵有望在今年12月底前具備開工建設條件，安丘站來啦。11月3日，生態環境部發布《關于2023年10月26日—2023年11月3日建設項目環境影響評價文件受理情況的公示》，正式受理新建濰坊至宿遷高速鐵路（含青島連接線）環境影響報告書。近年來，高鐵建設在中國得到了快速的發展 [閱讀全文]

11月10號，±500kV油惠線超高壓輸電線路遷改工程在濱州市順利完工，為津濰高鐵濱州段項目主線橋臺、運梁及架梁施工提供了建設條件。近年來，中國高鐵建設不斷推進，其中津濰高鐵是一條備受關注的重要線路。該線路串聯起我國北方最具活力和發展潛力的京津冀地區和山東半島城市群，將南北方向貫穿，北連京津城際、京濱城際、津秦高鐵 [閱讀全文]

“來中國之前，沒有想到這里的鐵路建設得這么好，遼闊的大地上想去哪里都四通八達，隨時都能開啟說走就走的旅行�！碧m州交通大學印度尼西亞留學生陳君其近日接受中新社、中新網記者專訪時說，“等我學成回國后，也要參與到國家的鐵路建設中，讓所學知識變為‘橋梁’�！苯衲�23歲的留學生陳君其，來自印度尼西亞，如今就讀于蘭州交通大學機械電子工程專業，攻讀碩士學位 [閱讀全文]

高速鐵路對外能構建新發展格局，提供我國國際經濟競爭創新優勢。在促進我國國際經濟競爭發展方面，高速鐵路在打通內外循環雙通道的同時，也為中國鐵路走向世界做了最好的注解。近期在印度尼西亞建成的雅萬高速鐵路，就是中國制造和中國創造有力結合的綜合體，就運營里程、速度、水平而言，談得上是中國高鐵走向世界的有利探索。相信在今后的國際高速鐵路發展進程中 [閱讀全文]

　11月1日開始，鐵路部門全面啟動“雙11”電商網購高峰期快運服務活動。中國鐵路上海局集團公司利用高鐵動車組列車、普速旅客列車行李車、貨物特快班列等運力資源，推出“高鐵急送、當日達、次日達”“批量達、特需達”等定制服務；中國鐵路武漢局集團公司根據市場需求和鐵路快運對適運貨物的要求，每日利用95列以上載客動車組的高鐵快運柜、5列載客動車組的預留車廂、65列普速旅客列車行李車，優化運力投放，保障快運服務 [閱讀全文]

記者從海曙區南站綜管辦了解到，為保障鐵路寧波站區域城市有機更新項目（施工）工程建設需要，根據《中華人民共和國道路交通安全法》第三十九條的有關規定，市公安局交通警察局和南站綜管辦決定對駛入鐵路寧波站（南站）地下停車場的車輛進行交通管制。具體措施如下：一、自2023年11月15日至2024年1月7日，禁止除出租車外的機動車駛入鐵路寧波站（南站） [閱讀全文]

今年雙十一，您網購了么？您網購的商品在路上了么？如果您的收貨地點在西南地區，也許會在今年雙十一體驗到“高鐵急送”的新服務。自今年5月以來，國鐵成都局陸續在成都、重慶、貴陽、內江、宜賓、六盤水、遵義等7個城市開通“高鐵急送”業務。針對有急件發送接收的特需人群，在國內主要城市間，應用鐵路網絡物流平臺，以鐵路干線運輸為主體，公路接取送達為輔助的全程“門到門”物流服務 [閱讀全文]