中老鐵路2021年12月3日開通，截至2023年4月20日，中老鐵路已安全運營504天，運送旅客數量屢創新高。隨著旅游經濟的迅速復蘇，這條集國際化、科技化、民族風于一體的“網紅”鐵路線，正不斷躍升為線下旅游業的“新寵兒”，也為中老兩國的高質量發展翻開了新篇章。（環球網4月21日）

　　自中老鐵路開通以來，貨暢其流、人享其行，“黃金大通道”的效益日漸凸顯。數據為證：截至2023年4月9日，中老鐵路累計發送旅客超1393萬人次、貨物超1838萬噸。正是互聯互通，讓各類進口的新鮮水果能快速運到昆明，并銷售至全國各地；正是互聯互通，云南的旅游經濟持續升溫走高，乘坐火車出行觀光成為不少人的首選�？梢哉f，貨物賣得好、人員流動暢，借由一條鐵路實現的互聯互通，正在讓沿線人們品嘗著發展的“甜頭”，而且會越來越甜。

　　在西雙版納站，“絲路·金花”服務臺的工作人員全部身著傣族服飾，與云南當地少數民族與老撾人民的生活環境接軌�；鸨�全網的潑水節更是將中老鐵路推向了大眾視野，從云南省會昆明到西雙版納最短僅需3個小時，中老鐵路的開通增加了兩國人民和國內游客的出行需求。在民族化服務上，中老鐵路還將少數民族語言、中老兩國日常用語以及英語等全部納入了列車到站提醒和候車提醒等，讓民族風不斷吹拂中老鐵路。

　　中老鐵路將老撾的“陸鎖”短板轉化為“樞紐”優勢，也使中國邊境地區的發展劣勢轉換為發展優勢。中老鐵路是將中國標準、中國技術、中國制造“一條龍”的輸出國門，將中國鐵路技術推出國門、走向世界，再次展示了中國的大國責任和擔當。中老鐵路讓“合作共贏”的理念落到實處，奏響了我國與世界合作發展的新樂章。如今，中老兩國道路相通、利益相連，貨暢其流極大減輕了企業跨省跨境貿易的物流成本，瞧見商機的創業者也越來越多，貨物品類由開通初期的化肥、百貨等10多種擴展至電子、光伏、冷鏈水果等200多種，飛馳的列車跑出產業興旺發展的新活力。

　　中老鐵路促進了區域互聯互通和互利共贏，給中國、老撾民眾帶來了實實在在的機遇和紅利。老撾俗語說：“有路，就有發展機會�！敝欣翔F路通車后，昆明到萬象從此山不再高、路不再長。（文/蘇世遠）

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