隨著國家對鐵路投資力度的加大，我國的鐵路網絡也日漸完善，完善的鐵路網為鐵路貨運的發展提供了堅實的基礎。再加上鐵路、公路、港口機場的打通，鐵路貨運的服務與機制得到優化，鐵路物流的重要性日益突出。

　　鐵路貨運發揮全國鐵路“一張網”和集中統一調度指揮的優勢，統籌運用線路、機車、車輛資源，充分運用部分客車停開釋放出的運輸能力，深入開展貨運增量大會戰攻堅戰，最大限度擴充鐵路貨運能力，暢通國民經濟大動脈，為穩住經濟大盤、助力復工達產提供充足鐵路運力。

　　長三角中歐班列、中老鐵路國際貨運列車、海鐵聯運班列常態化開行，不僅讓上海、浙江、江蘇、安徽本土企業吃下“定心丸”，也為國內外企業搭建了一條安全、高效的國際物流通道，保障國際供應鏈穩定暢通貢獻了“中國力量”。國與國之間的互聯互通，正是體現著“一帶一路”的強大優勢，我們正是向著高標準、可持續、惠民生的目標堅定前行著。貨運增量的背后不僅僅是一串串數字，更是鐵路部門的責任與擔當。鐵路部門將持續深化改革，開辟運輸發展新思路，在物流保通保暢中擔當重任，在銳意進取中實現高水平發展。

　　鐵路精準保供運輸，不僅讓人民的生活需求得到了極大的滿足，也拉動著當地經濟的發展，讓鐵路沿線企業進入發展“快車道”，惠民生助發展，用實際行動書寫著責任擔當。創新運輸模式，提質國際聯運。近年以來，中歐班列的持續開行，西部陸海新通道的暢通，以及中老鐵路國際貨物列車的持續發力，國際聯運模式在現在及將來的鐵路物流運輸中已然形成了大勢所趨的局面。通過集合港口，鐵路，航線等資源優勢，在充分結合國內鐵路運輸特點的基礎上，利用國際聯運一步步在國際物流市場上打開新局面，在助力我國外貿保穩的前提下，也在不斷提升國際聯運的能力與效率。（文/斗山得）

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