4月19日，中歐班列（武漢）再添一條新線路，一只經中歐班列（武漢）從歐洲運回的測試集裝箱，從武漢發往臺灣省基隆市。（湖北日報4月22日）

　　全面建設“一帶一路”，貫徹國家戰略發展決策，滿足中國在制造業等發展上的突破，加速中國與世界經濟一體化的進程，高質量推進“中歐班列”具有重要意義。今年，全國中歐班列累計突破一萬列，較去年同期提前十天，極大促進了中國對外貿易的信心，也展現了中國在世界大環境下的擔當和決心。中歐班列滿載民用品、醫用品以及各類電子產品，從武漢、鄭州、西安、成都等城市通過烏魯木齊等西部“港口”城市向外走出國門，這對改善我國內陸城市的經濟環境，優化我國制造業結構，維護我國在國際市場的切身利益起到了極大的積極意義。

　　在百年未有之大變局下，不穩定性不確定性不斷上升，各國應攜手同行，共同面對挑戰。世界需要更多“建橋鋪路”，而非“筑墻設障”。在全球供應鏈不暢、世界經濟疲軟背景下，中歐班列屢創新佳績，促進沿線國家和地區經濟社會發展，也為穩定全球產業鏈供應鏈、推動世界經濟復蘇發揮了重要作用。

　　當前，中國正加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。外貿連接著國內、國際兩種資源，在其中發揮著極其重要的意義。中歐班列開行數據屢創新高，這其中既有“時”，也有“勢”。中國有世界上規模最大、門類最全、配套最完備的制造業體系綜合優勢，有超大規模市場優勢，有持續擴大開放、持續優化營商環境的改革優勢。這一方面推動了中國產品源源不斷地走向世界；另一方面也讓各國更好分享中國巨大的市場機遇，這也給中歐班列的持續發展提供了勢能。

　　中歐班列的引擎日夜不息，中國對外合作的腳步前行不輟。站在新的起點上，中歐班列正以創新為筆，擘畫絲路發展的嶄新藍圖，彰顯出中國經濟的活力與韌勁，更將為沿線各國人民帶來福祉，勾勒出世界經濟復蘇的美好未來。（文/蘇世遠）

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