如果你去成都旅游，一定要體驗成灌鐵路動車組，外形胖墩墩，只有四節車廂，更特別的是，車上沒有列車員，只有一名列車長值乘。（光明網）

　　小時候乘坐公交車，車上有2名工作人員，司機和售票員，當時以為一直是這種運行模式，后來只有一名司機，人工售票改為投幣，再后來，售票改為刷卡、掃碼，科技進步和社會發展顛覆了人們的認知，不斷刷新服務內容、程序，提高了工作效率，方便了人民群眾。

　　那是公交車，鐵路因車箱多，服務項目多，運行距離遠，因此工作人員也多，服務、檢修、治安、保潔、餐飲都要有專業人員值乘。鐵路以速度快、票價低、安全性高而成為人們出行的首選交通工具，但過去受運能的限制，車次較公交車少，今天多條線路實現了公交化運行，并出現了無列車員動車組，又一次顛覆了人們的認知。旅客隨到隨走，大大提高了市場競爭力，極大地方便了沿線群眾工作和生活。

　　我們來看看成灌鐵路動車組，它途經成都中心城區、郫縣、都江堰等地，從犀浦到青城山站50公里路程，最快僅需23分鐘，高峰時段發車時間壓縮在9分鐘以內，比公交車還密，其售票形式靈活便捷、經濟實惠，有20次計次票和30日定期票2種，旅客均在原有票價上享受一定的折扣優惠，攜帶身份證即可進站乘車。成灌動車串起青城山、都江堰、離堆公園等著名景點，單邊運行時長不超過1個小時。巴蜀地區歷史悠久，山奇水秀，在歷史的長河中，留下了許多著名的自然和人文景觀，這列動車組為旅游觀光提供了便利，游客1天之內就可以在多個景點穿梭，飽覽祖國大好河山，提高生活質量。

　　這列動車組只有1名列車長，既是安全員、宣傳員，又是查票員、保潔員，還熱心充當導游，為前往風景區的旅客規劃合理的乘車線路。鐵路從內部挖掘潛能，發揮最大優勢，想盡一切辦法提高服務旅客質量，動車組減少工作人員，降低了運營成本，將部分利潤還給旅客，使廣大旅客享受到鐵路改革發展的紅利，體現了“人們鐵路為人民”的服務宗旨。

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