為確保高交會期間鐵路運輸安全和參會參展旅客的出行暢通，深圳鐵路組織深圳北站、福田站推出系列舉措、提升客運服務質量，以優質服務迎接各方客商。據了解，為了做好高交會的客運服務工作，深圳北站圍繞“迎春花”服務品牌，提升客運員、售票員的語言能力，針對鐵路服務常用語進行粵語、英語培訓，及時、有效地回復旅客問詢，為各方來賓提供溫馨服務。同時，對站內導向揭示 [閱讀全文]

今年以來，云南省節假日出行需求進一步釋放，綜合交通運輸呈現快速復蘇持續向好態勢。前三季度，全省公路客運量9847.78萬人次，同比增長4.90%，恢復至2019年的41.26%；鐵路旅客發送量7315.40萬人次，同比增長85.94%，恢復至2019年的143.65%；民航旅客吞吐量4905.15萬人次，同比增長96.71%，恢復至2019年的92.01%；公路貨運量102331.16萬噸，同比減少1.99%，恢復至2019年的94.52%；鐵路貨物發送量5474.5萬噸 [閱讀全文]

國家鐵路局近日召開鐵路工程建設領域“三項整治”培訓暨動員部署會，專題部署開展隱蔽工程、隧道工程、施工圖設計文件審查等專項整治督導檢查工作。據悉，此次督導檢查重點突出建設單位質量安全首要責任落實，檢查組將深入典型項目建設一線，通過開展解剖麻雀式、專家會診式的專項督導檢查，全面摸清前期開展專項行動及重點工作進展情況，堅持問題導向、堅持嚴的基調，綜合運用責令改正 [閱讀全文]

9月27日至10月8日，深圳鐵路累計到發旅客742.42萬人次，較去年同期增加351.63萬人次、增長90%，較2019年同期增加72.84萬人次、增長10.88%，創歷年中秋國慶假期客流最高記錄。 [閱讀全文]

風雨不改服務初心，鐵路服務不斷提升助力運輸。疫情后國家經濟復蘇，旅游、探親客流驟增，鐵路部門自9月28日啟動國慶假日運輸至10月8日共11天時間，全國鐵路共發送旅客12687萬人次，日均發送旅客1153萬人次，為去年同期水平的84%，連創今年新高。高速飛馳的鐵路勇擔重任與希望，客流激增，但服務初心不變。電子客票、刷臉進站換乘、自動感應手機充電、高鐵訂餐等鐵路便民設施服務提升出行感受，站車志愿引導 [閱讀全文]

中秋國慶黃金周已過半，旅客出行意愿依舊高漲，成都局集團公司根據鐵路12306客票預售和候補數據，采取加開、重聯等形式動態增加運能運力。部分旅客列車加開信息，1.10月4日加開成都東-瀘州G9565次,成都東07:41開,瀘州09:32到。2.10月4日加開瀘州-成都東G9566次,瀘州10:57開,成都東12:43到 [閱讀全文]

記者9月28日從廈門火車站獲悉，9月27日至10月8日，廈門火車站預計發送旅客155萬人次，日均發送旅客12.91萬人次，同比2019年同期增長19.9%。為豐富旅客中秋國慶假期出行選擇，廈門火車站動態調整和增加運力安排。截至目前，廈門火車站往福州、詔安、長汀、三明、南平等短途城市方向加開動車組列車32列；在廈門至上海、長沙、南昌等長途方向加開動車組列車9列 [閱讀全文]

市民出行熱情高漲，雙節假期前兩天的鐵路客票已幾乎售罄，不少人都改變了行程，提前出發。9月27日，上海通過鐵路對外發送的旅客就將接近50萬人次，是平時周末的2倍。記者27日上午在鐵路虹橋站的出發層看到，大屏上顯示，包括3天內，上海前往全國各地的車票幾乎全部售罄，僅有個別長三角范圍內的短途列車，剩有無座余票�，F場，不少提著大包小包的旅客告訴記者，之所以選擇提前出發 [閱讀全文]

2023年中秋國慶假期是今年最后一個公眾假期，也是年內最長的法定節假日。今年中秋國慶假日運輸期限為9月27日至10月8日，共計12天。記者今日從鐵路部門獲悉，假日期間，北京地區鐵路預計發送旅客740.7萬人，日均61.7萬人。預計高峰日為9月29日，發送旅客80萬人。預計到達旅客人數713.7萬人，日均59.5萬人。預計高峰日為10月6日，到京旅客人數75萬人。全部客流以旅游、探親、通勤為主 [閱讀全文]

9月28日至10月2日，仍有余票。9月27日及其以前預售期內的車票，各個方向余票充足。根據客流需求，鐵路部門將于假期增開的100余列旅客列車的車票9月18日已經開售，每日可增加客座能力7萬余席。9月13日至18日，鐵路部門共發售火車票1.11億張。今年鐵路國慶黃金周運輸自9月27日開始，至10月8日結束，為期12天。9月13日，鐵路12306發售國慶黃金周運輸第一天的火車票。而中秋國慶假期合一 [閱讀全文]

　　據了解，為滿足旅客火熱的出行需求，深圳鐵路積極籌備、全面統籌，最大化安排高鐵和普速的運能，各線路各方向均實行高峰運行圖，采取增開列車、加掛普速車輛、高鐵重聯運行、開行夜間高鐵等措施加大運力投入。同時，結合已售車票和候補購票的情況，將會動態調整運能、科學優化運輸方案，按照“一日一圖”原則靈活安排運力，盡可能多地滿足部分熱門方向和線路的客流需求。 [閱讀全文]

今年暑假（7月1日-8月31日）共計62天，親子游、消暑游、研學游等出行需求旺盛，廈門市對外交通客運量實現翻番，其中，鐵路客運爆發，到發旅客超2019年同期水平。昨天，廈門市交通運輸局召開新聞發布會，介紹了2023年暑假廈門交通運行情況。鐵路、航運客運明顯增長，地鐵客流創新高，今年暑假，廈門鐵路、航空、水路、道路等對外交通運輸方式累計完成旅客吞吐量1684.8萬人次，同比增長104.8% [閱讀全文]

　　今年鐵路中秋國慶黃金周運輸時間為9月27日至10月8日，為期12天，在假期前后各延長了2天。據預測，今年中秋國慶黃金周售票高峰預計會出現在9月15日，當日發售9月29日假期第一天的車票。 [閱讀全文]

受持續暴雨影響，為確保鐵路運輸絕對安全，9月6日，廈門火車站所有旅客列車停運。同時，鐵路部門將密切關注天氣情況，并根據風速雨情，動態調整運輸方案，保證列車安全有序運行。 [閱讀全文]

　　根據深圳氣象部門預測，11號臺風“�？�”預計5日下午到夜間在粵閩交界附近沿海登陸，受此影響，深圳鐵路部門計劃于4日16時起陸續對途經杭深線前往潮汕、梅州、廈門、福州、上海等方向的動車組列車采取停運措施，預計停運列車300余列。 [閱讀全文]

今年暑運客流量為近年之最，學生、探親、旅游等多種客流疊加，使得客流持續火爆、熱度不斷。為期62天的暑運，深圳鐵路累計到發旅客3362.22萬人次，同比去年增加1753.12萬人次，增幅達108.95%。 [閱讀全文]

畢業季，暑運至，作為每年僅次于春運的大規�？土鳜F象，暑運具有歷時長、客流多、規模大等特點。中國鐵路承受住了高溫的考驗，無論是鐵路工作者還是鐵路設備都在整個炎熱的暑運里奮斗著，不畏酷暑，揮汗如雨，兢兢業業堅守在崗位上。全國鐵路累計發送旅客8.3億人次，創歷史同期新高。擴大運力，南來北往一票即達。鐵路部門針對旅客出行特點，實施“一日一圖”，開行特色旅游專列，加掛車輛、重點方向滿編組運行等 [閱讀全文]

今年第9號臺風“蘇拉”遠離廣東，深圳風力和降雨明顯減弱。8時起，鐵路各專業工作人員上道檢查線路清理雜物，在開行列車檢查確認線路設備設施良好。11時起，廣深港、杭深線、京港高鐵、廣深城際、京九普速等線路列車逐步恢復開行。深圳北站開出首趟列車。相關負責人表示，計劃加開部分線路列車。截至目前，深圳地區車站列車恢復開行計劃安排如下 [閱讀全文]

隨著暑運結束，9月份學生返校流接踵而至，鐵路部門將迎來新一輪客流高峰，廈門火車站提示，廣大旅客可通過12306官方網站、App，或車站大屏幕、廣播、官方微博微信等方式，及時了解列車開行情況，合理安排行程。記者昨日從中國鐵路南昌局集團有限公司（以下簡稱南鐵）獲悉，為期62天的2023年暑運，南鐵累計發送旅客5378萬人次，福建省發送旅客數量占了一半以上達2751萬人次，比2019年暑運同期增長7.6% [閱讀全文]

據深圳交通消息，根據《深圳市防汛防旱防風指揮部關于在全市范圍內解除“五�！钡墓�告》，深圳市于2023年9月2日8時15分同步在全市范圍內解除“五�！�。其中，深圳市交通及鐵路恢復運營的具體情況如下：地鐵恢復運營——深圳市地鐵全線網(除4號線外)已恢復正常運營。港鐵(深圳)4號線正在進行高架段恢復運營前檢查，地下段(福田口岸站-上梅林站，竹村站-牛湖站)即時提供有限度運營服務，高架段(民樂站-清湖北站)正在進行安全檢查 [閱讀全文]