11月6日，鐵路物流集團靖神鐵路年度運量突破4000萬噸，較去年同期增運887萬噸，同比增長29%。靖神鐵路是我國“十三五”規劃重點建設項目之一，也是國家戰略運輸通道浩吉鐵路的最大集運系統之一。它在拓寬“北煤南運”通道、保障國家能源安全等方面有著特殊的意義。作為榆林煤炭轉化項目的內部運輸線路和礦區各煤礦的公共外運通道，靖神鐵路線路經過榆橫、榆神、神府礦區及工業園區，對內實現與馮紅、紅檸、榆橫3條鐵路線的直連直通 [閱讀全文]

以前的“雙十一”狂歡購物節，巨大的訂單量給物流企業產生了巨大的壓力, 前幾年經常出現雙十一后大量商品無法按時送達的情況�，F今中國國家鐵路集團有限公司根據市場需求，自11月1日至20日，各地鐵路部門推出“雙11”電商網購高峰期快運服務。針對有急件發送接收的特需人群，在國內主要城市間，應用鐵路網絡物流平臺，以鐵路干線運輸為主體，公路接取送達為輔助的全程“門到門”物流服務，各位貨主可以放心寄送商務函件、標書合同、急用藥品 [閱讀全文]

據了解，自9月9日中國鐵路西安局集團有限公司（以下簡稱西安鐵路局）首次開行“漢唐文化主題”定制服務列車后，該趟列車便受到了旅客的青睞，呼聲較高。為滿足旅客需求，西安鐵路局再次推出“漢唐舞蹈文化主題專列”， 游客們在“乘著火車賞著舞” 的輕松氛圍中，便抵達了目的地，火車時光變得不僅輕松而且有趣。今年以來，西安鐵路局不斷豐富“鐵路+旅游+文化”產品，相繼推出“非遺秦腔文化定制旅游專列”“黃河風情主題旅游專列” [閱讀全文]

延榆高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路通道之包（銀）海通道和陜西省“米”字型高鐵網的重要組成部分。線路位于陜西省北部，新建線路長度238.76公里，設計時速達350公里。線路自西延鐵路延安站（不含）出站端，經延安新區、延川、清澗、綏德、米脂至榆林，預留向鄂爾多斯方向延伸條件，橋隧比94.4%，全線新設延安新區、延川、清澗北、綏德西、米脂北、榆林南6座車站。延榆高鐵南端引入延安鐵路地區與在建西（安）延（安）高鐵銜接 [閱讀全文]

延榆高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網包頭、銀川至�？诘陌�（銀）海通道的重要組成部分，也是我省“米”字型高鐵網重要組成部分。建成后西安至榆林的鐵路運行時間將由5個小時縮短至2個小時，我省“市市通高鐵”將全面實現。榆林作為陜西經濟第二大市，終于要建高鐵了。近日，中國國家鐵路集團有限公司、陜西省政府聯合批復了延安至榆林高速鐵路初步設計 [閱讀全文]

為期20天的“雙11”網購高峰期鐵路快運服務已經啟動，在國鐵集團統一部署下，中鐵快運公司充分發揮高鐵成網運行和安全快捷等優勢，積極適應市場需求，優化配置運力資源，為人民群眾提供更加優質高效的鐵路快運服務。鐵路部門每日安排利用車廂富余空間及高鐵快運柜存放快件的高鐵載客動車組1350列以上，設有快件預留車廂的動車組50列以上 [閱讀全文]

10月29日7時30分，2023西安馬拉松賽在永寧門南廣場鳴槍開賽。來自全國各地的3.5萬余名跑友參賽。此次比賽起點設在南門，終點設在西安奧體中心。西安站管轄西安車站、西安北站作為主要鐵路交通樞紐，連接著全國各地的鐵路網絡。西安站充分發揮“窗口”優勢，備足運能運力、創新服務舉措、提升硬件設施，做好服務保障工作，服務西馬參賽選手便捷、溫馨出行 [閱讀全文]

29日，記者從中國鐵路成都局集團有限公司了解到，日前，隨著第一組CR200J型新型復興號動車組緩緩駛入成都車輛段雙流運用車間停車線，標志著中國鐵路成都局集團有限公司新配屬5組CR200J型復興號動車組將陸續到位，西南鐵路運能運力得到進一步提升。此次新配屬的CR200J型新型復興號動車組由中車唐山機車車輛有限公司和中車大連機車車輛有限公司聯合研制生產，最高運行時速160公里 [閱讀全文]

中國鐵路西安局集團有限公司最近開行了一趟賞秋專列，此次賞秋專列將從西安站始發乘坐定制列車抵達商南站換乘旅游大巴車前往河南省南陽市西峽縣，為旅客提供了一次獨特的秋季旅行體驗。這次賞秋專列的行程安排非常精心，讓旅客能夠在最佳的時間欣賞到陜西河南秋季的美景。 [閱讀全文]

今日，西安鐵路局預計發送旅客60.4萬人次，較去年同期增長226%，客流主要以長途為主，北京、上海、成都、重慶、貴陽等熱門方向部分時段客流高度集中。為方便旅客返程，西安鐵路局今日預計加開旅客列車134列，其中加開動車組列車93列，加開普速列車41列，并對長途方向北京、上海、廣州全部采取最大編組運行，對西成高鐵等20列動車組列車實施重聯運行，增加運力11120個 [閱讀全文]

對年輕人來說，智能手機的出現給年輕人的生活帶來了極大的便利。人們可以用智能手機輕松完成生活中的“衣食住行”等方面。如果年輕人在網上購買火車票，使用智能手機，只需幾分鐘就可以輕松完成，成功避免了大量的排隊購票時間。然而，對于中國的老年人來說，很大一部分老年人不使用智能手機。在這種情況下，如果他們想買票，他們只能在線下排隊購買，這對旅行非常不方便 [閱讀全文]

10月5日，鐵路將迎來返程客流小高峰，中國鐵路西安局集團有限公司（以下簡稱西安鐵路局）預計發送旅客60.4萬人次，加開旅客列車134列。5日，西安鐵路局預計發送旅客60.4萬人次，較去年同期增長226%，客流主要以長途為主，北京、上海、成都、重慶、貴陽等熱門方向部分時段客流高度集中。為方便旅客返程，西安鐵路局今日預計加開旅客列車134列，其中加開動車組列車93列，加開普速列車41列，并對長途方向北京 [閱讀全文]

10月6日，記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，今日為中秋國慶長假最后一天，鐵路迎來返程客流最高峰，全國鐵路預計發送旅客1880萬人次，開行旅客列車12571列，其中加開列車1852列。10月5日，全國鐵路發送旅客1784萬人次，連續8天單日旅客發送量超1600萬人次，運輸安全平穩有序。10月6日，鐵路出行熱門區間主要為北京往返上海、南寧至廣州、成都往返西安、沈陽至北京、武漢至上海、武漢至深圳、太原至北京、青島至北京 [閱讀全文]

10月6日是中秋國慶假期最后一天，陜西鐵路各大車站迎來返程客流高峰。西部網·陜西頭條記者獲悉，今日中國鐵路西安局集團有限公司（以下簡稱“西安鐵路局”）預計發送旅客68.4萬人次，其中西安北站預計發送旅客23萬人次，西安站預計發送旅客16萬人次，客流以長途出行為主。為滿足返程旅客出行需求，西安鐵路局在開行圖定列車的基礎上 [閱讀全文]

為做好返程高峰旅客服務，西安站、漢中站加強車票預售分析，動態增開人工售票窗口和安檢進站通道，增設重點旅客快速進站綠色通道，并在進出站口、候車室、站臺等關鍵位置增加服務引導力量，保障開車前30分鐘旅客快速進站上車。寶雞南站根據客流變化，制定“一車一案”旅客組織方案，在客流集中時段采取“專區候車”“分段放行”等措施，并安排車站全員上崗，補強重點崗位，做好同站臺、緊接續、密集到達時段旅客乘降組織，確�，F場組織有序 [閱讀全文]

今天（10月6日）是國慶假期最后一天，陜西漢中進入返程客流高峰期，探親、旅游、學生客流大幅增加。西部網·陜西頭條記者獲悉，為滿足返程客流需求，漢中車務段多措并舉，再次加開夜間高鐵，全力做好旅客運輸服務工作。記者了解到，為緩解返程客流壓力，漢中車務段向集團公司爭取運力支持，在10月5日、10月6日已經加開漢中至西安北、寧強南至西安北 [閱讀全文]

0月5日是中秋、國慶假期第7天，多地火車站迎來返程客流高峰。全國鐵路今天預計發送旅客1795萬人次，計劃開行旅客列車12351列，其中加開1729列。國鐵集團在北京至上海、成都至西安雙向，南寧至廣州、沈陽至北京、香港至深圳等熱門方向增加運力。山西太原返程高峰顯現 增開列車保旅客順利出行，在太原南站的進站口，每天早上的9時至11時 [閱讀全文]

“堵堵堵”、“人人人”或許是許多旅客對這個“最熱”長假出行的第一感受。今天（10月4日），假期逐漸進入尾聲，面對即將到來的返程高峰，西安鐵路各部門多措并舉，應對返程客流高峰。統計數據顯示，今年中秋國慶長假前半程，中國鐵路西安局集團有限公司（以下簡稱西安鐵路局）預計發送旅客54.7萬人次，全局加開旅客列車90列。其中，加開西安至北京、上海、成都、太原等方向的動車組列車71列，加開普速列車19列 [閱讀全文]

10月1日，中秋國慶假期第三天，陜西鐵路客流進入假日平穩期，中國鐵路西安局集團有限公司預計今日全局發送旅客52.7萬人次。為方便旅客假日出行，今天全局共加開旅客列車97列。同時，針對西成高鐵等熱門線路采取動車組重聯運行等方式，不斷提升運能運力，保障旅客出行。今天，中國鐵路西安局集團有限公司共加開旅客列車97列，其中，加開動車組列車70列，主要集中在北京、上海、成都、重慶、太原、漢中等方向；加開普速旅客列車27列 [閱讀全文]

10月4日中國鐵路西安局集團有限公司（以下簡稱西安鐵路局），發送旅客54.7萬人次左右，加開旅客列車90列。其中，加開西安至北京、上海、成都、太原等方向的動車組列車71列，加開普速列車19列。針對短途客流較為集中的實際，對西安至貴陽、成都、重慶、峨眉山等方向的18列動車組實行重聯運行，運能實現翻倍。為滿足旅客夜間出行需求 [閱讀全文]